苏北VS苏南，落差仍是巨大，根本所在，无大城市带动。

一说江苏，国人皆知有苏南苏北，甚尔还有苏中。有江苏中部人士不承认自己是苏中的，苏中根本不存在，视己就是苏南人。苏北仅限徐州、宿迁、连云港三地。

缘何如此划分呢！只因苏北是贫穷落后的代名词，掛上苏北的头衔，就辱没了自己的身份，在国人眼光中实在是没面皮的一种表现。

其实，真正意义上的苏南，就是江苏省长江以南的苏州、无锡、常州，泛称“苏锡常”，是苏南的代名词。并可把南京、镇江加上去，一道组合成苏南。这就是长江以南，真金实银的苏南，无可争议的苏南。

苏南地区地形图

苏南为何富缘？苏北为何贫穷落后？我想读者诸君不用我细述也可略之一二来的。

大家看一下，苏南这些城市，自古以来本就历史底蕴深厚，就强于苏北。加之近代以来，上海这个商界巨无霸的快速强势的崛起，使原本羽冀颇丰的苏南各市在其光辉照耀下，更是如鱼得水，发展势头如日中天。

不单单苏南各市有上海这个巨无霸的光环笼照着，况省城南京也混迹于苏南方阵中。南京之比上海，虽是稍稍逊色了一点点，但在省内还是以大哥大的身份凌加于各城市之上的。试想：在这么样的富豪组合圈中，不富才怪呢？

中国交通地形图

再看苏北的诸位兄弟们吧！重点是“徐、宿、连”三市，都是一字“并肩王”的存在。且远离自己的老大南京几百公里，远离商界巨无霸城市上海上千里，都是自己单打独斗、拼博奋力，谈何辐射带动。

苏北这块经济洼地，处在京沪中心节点地带上，若以陇海线为界，徐州、连云港刚好处于线上。该线距北京、上海的距离均上差不差在华里一千余里左右。该点为黄淮海平原之广大区域，该区域泛围内自古除了徐州、淮安二城市稍大外，再无大城市的落地与崛起，以之从古至今都没有苏南那样的繁华富庶过。

苏北若想能咸鱼翻身、快速如苏南那样的强势崛起，非得有大城市的笼照带动不可，别无其他，否则的话，估计永远就只能保持原有现状不温不火的存在下去，这并不是恶意中伤，而是掏心实言。

江苏地理划分图示

吾之愚见，南京应象天津一样实行直辖。现南京业己辐射了安徽大部地区，直辖更能明正言顺的带动这些地区的发展，也减少了省内对其不友好的说词。

那么，省会移向淮安（也有的说放在扬州，鄙之认为扬州还是稍稍偏南）。淮安自古就是漕运、盐运总督之处，与之也是匹配相当。加之未来或将成为省内高铁枢纽城市，省会放在淮安，对于黄淮地区的经济崛起估计是会起到无可限量的作用的。

如能如此操作实施，那么，不远的将来，苏北苏南贫富差距持平或是赶超终将不会太遥远了。