理想L系列大升级：双腔空悬+激光雷达，智能座舱再进化，价格依然香！

5月8日，理想汽车宣布，旗下“L系列”推出了“智能焕新”版，理想L6售价24.98万-27.98万元；理想L7（参数丨图片）售价30.18万-35.98万元；理想L8售价32.18万-37.98万元；理想L9售价40.98万-43.98万元。

智驾辅助/理想同学统一升级

借着车型换代，理想L系列的辅助驾驶进行了更新。

首先AD Pro辅助驾驶系统将搭载新一代地平线征程6M芯片。它的CPU规格是上一代征程5的4倍，图像处理能力提升84%，读取数据能力提升20%，同时AI架构也有所升级，相同算力之下，能让transformer效率提升3倍；三合一系统架构更精简，整体功耗降低37.5%，从原先的200W降至125W。

另外AD Pro全系标配ATL全天候激光雷达，它此前仅在AD Max车型上配备。这款激光雷达是理想汽车与禾赛共同正向研发的，特别为理想车型、AD Max采集的海量数据，以及理想端到端驾驶系统定制。它使用了禾赛第四代芯片架构，双核MCU配置，探测器灵敏度提升了130%，分辨率提升了2.5倍，最远探测距离达到200m，以及120°超广视野。同时它的集成度更高、体积减小了60%，外露最小视窗高度仅有25mm，功耗降低了55%，能效更高。

所以在全新芯片+激光雷达的加持下，理想AD Pro辅助驾驶系统将有更远、更广、更清晰、更快速的感知、识别、分析能力，同时还不费电。

然后在软件上，AD Pro也具备了很多AD Max的能力，比如更强的“360°AEB安全盾”，它可以全速域开启，能在低速、异形障碍物、路口转弯、全黑无灯夜间、有横穿的外卖车或行人、儿童或电动车鬼探头等场景下，发挥重要作用，及时刹停。还有新增的二次碰撞预警、车位随心画，优化的紧急车道保持、前后向误加速抑制、LCC红绿灯启停等功能，让AD Pro在安全防护方面更上一层楼。

而AD Max高级辅助驾驶系统将搭载英伟达Thor-U芯片，拥有700TOPS算力。这款芯片主要是为AD Max将在2025下半年推出新一代VLA司机大模型，提供算力空间，让后者的语音驾驶交互、漫游找车位、拍照位置识别代驾等功能，发挥最大功力。

简单概括：AD Pro这波更新注重提升眼前的体验，AD Max的升级放眼未来的算力条件。那么在AD Max的新一代VLA司机大模型上车之前，两个智能驾驶辅助系统的能力，会很接近。

智能化部分第二个“统一升级”的，就是人机交互的AI形象——理想同学，它新增了全新的“毛绒”皮肤，首次拥有记忆功能，可以成为我们与智能座舱、智能驾驶沟通的虚拟代理人。据悉这部分功能和体验，后续将通过OTA全量升级。

接下来我们看看理想L6到L9，每款车型还有哪些差异化的升级，以及新车的订购权益。

理想L6智能焕新版

这次新款理想L6新增专属配色方案，车身是天青色特别版珍珠漆，还有20英寸、21英寸的新造型轮毂。车内则是增加了全新黑棕双色内饰。

理想L6智能焕新版在5月31日前下定，可享受3年0息金融方案、5000元定金抵10000元购车尾款、赠送特殊外观颜色（价值10000元）、L6 Pro赠送智能冷暖双用冰箱（价值10000元）和L6 Max赠送全新21英寸轮毂（价值10000元）等限时权益。

所以新款理想L6的重点，还是更强的AD Pro和理想同学，那么它的Pro版本也就更值得关注。

理想L7/L8智能焕新版

全新的理想L7和L8，将全系标配双腔魔毯空气悬架。该项配置原先只在两个车型的“Max”和“Ultra”身上才有，如今在“Pro”版本上也能用到了。

双腔空悬的优点很多，比如支撑性更强，刚度提升30%，而且响应速度也更快，可以在更多车速和路况条件下，保持车辆平稳、舒适。另外双腔空悬也能更好地应付极端情况，比如高速躲避障碍物，也有更强的安全防护能力。

另一个重点升级在电池和续航部分，新款理想L7和L8的Max版，将配备52.3kWh电池。理想L7 Max版的纯电续航，将从225km提升到286km；综合续航从1360km提高到1421km。理想L8 Max纯电续航，从225km提升到280km；综合续航从1360km提升到1415km。

同时这两个版本的充电效率也更快了，电量从20%充至80%，仅需25min。

然后就是新款的理想L7和L8新增了一个“蓝灰特别版冷光漆”的外观配色方案，同时新增全新黑棕双色内饰和20英寸、21英寸轮毂。

两款新车在5月31日前下定，即可享受3年0息金融方案，5000元定金抵10000元购车尾款，赠送7kW家用充电桩及免费安装服务或30000积分，免费赠送外观特殊色彩方案，8000元选装基金等限时权益。

新款的理想L7和L8重点提高了底盘质感和电池续航的能力，其实就是优化了整体的驾乘舒适度，让这两款车能应付更多出行场景。这两款车我们建议大家可以好好看看“Max”版本，它还将配备英伟达Thor-U芯片，后续还有VLA司机大模型，综合来看性价比较高。

理想L9智能焕新版

相比于前面的三款车，理想L9的升级点会更多一些。首先它全系标配双腔双阀魔毯空气悬架，也就是双腔空悬+双阀减震器的组合。这个配置的突出优点是，凭借多出的一个减震器阻尼控制阀，让悬架根据路况调整支撑性、软硬度，以及抑制俯仰晃动，速度更快、动作更精准。

然后是座舱部分，新款理想L9新增十八点热石揉捏按摩，21.4英寸3K超清后舱娱乐屏，配备LCD超清流媒体内后视镜，以及在高位刹车灯上配套的800万像素120°超广角独立摄像头。

外观方面，新款理想L9增加了一个“雅灰特别版冷光漆”，Ultra版本的品牌logo、外后视镜、车窗边缘，都会使用磨砂质感的哑光金装饰，轮毂则有暗金色造型可选。

新款理想L9在5月31日前下定，可享受3年0息金融政策，5000元定金抵15000元购车尾款，赠送7kW家充桩或3000度电理想超充权益，限时赠送包括雅灰在内的三种特殊外观颜色等四项限时权益。

理想L9这次“智能焕新”，应该算是“锦上添花”了，底盘悬架、按摩、更大的后舱娱乐屏和流媒体后视镜，以及Thor-U芯片，都让原本各项数值拉满的理想L9，变得更强。当然，这样的车型，也可以突破“家用”，来到更广阔的市场和出行场景中。

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理想这次对“L系列”的更新迭代，非常有针对性，绝大部分都与“智能化”相关，无论是底盘还是“理想同学”，亦或是后排娱乐屏以及流媒体后视镜。而且车型研发团队没有掉进“没用硬变”的陷阱里，不去纠结是不是来个崭新的外观内饰造型，或是非要对不常用的功能进行升级。

这倒是挺符合理想汽车“务实、高效”的行事作风，相信得到“锦上添花”的升级之后，理想“L系列”会得到更多消费者的关注和青睐，仍然扮演着销量“中流砥柱”的重要角色。