北京
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关于大型SUV的舒适享受，当下各个厂商都在比“三大件”（冰箱、彩电、大沙发）。但舒适不应该只局限于“静态”，还应该在“动态”的驾驶上也做到舒适，也就是开起来灵活、从容，所以转弯半径也是买大型SUV的必看参数。对于大型SUV来说，真正的奢侈享受和必看参数是转向灵活性，也就是转弯半径。
在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小白很不友好，所以买大型SUV一定要看转弯半径。热销的大型SUV哪个操控更灵活，转弯半径最小？
为了更直观地展现大型SUV的转弯半径和灵活性，挑选了市场上热销的五款大型SUV（问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜），挑战固定方框内绕行画8字，横向对比五车的转弯半径及灵活性。
其中，腾势N9凭借着“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向，没有压到边框，在固定场地内画出一个完美的8字，这也意味N9在日常生活中，面对各种狭窄极限场景，也能更加轻松地通过。
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