上海
车上载满12根约9米长的水泥管，一个月过检20次，从未出现超限运输数据？
4月28日凌晨，在徐浦大桥公路超限检测站，同一辆车装载着12根水泥管缓缓驶过地磅，进行称重检测，车货总重高达83.74吨，超限34.74吨，超限比例达70.9%。
同一辆车的称重相差如此之大，这其中究竟藏着什么“猫腻”？！跟小交一起来看看↓
近期，市交通委执法总队执法人员在S324东新线（叶新公路）进行路政巡查，当巡查至叶新公路厍渣路路口时，发现车牌号苏JQ**10/苏J**31挂、苏JV**35/苏JU**0挂、苏JN**53/苏JX**8挂、浙F8**86/浙FA**3挂的车辆，四辆重型半挂牵引车均装载了12根水泥管并停留在公路辅道，这一异常情况立刻引起了执法人员的高度警觉。
凭借多年超限治理的经验，该类型车辆装载此类水泥管一旦超过10根，就极有可能涉嫌超限运输，而且这四辆车停留在公路辅道，应该是准备在夜间驶入S32申嘉湖高速朱枫公路收费站。
为了进一步核实情况，执法人员迅速通过相关系统数据平台，调取了上述车辆近一个月进出朱枫公路收费站的详细数据。调查显示，这些车辆中最高的有近20次的检测记录，且每次装载的水泥管桩数量都在12至14根之间，但系统中却均未出现相关超限运输的数据。
4月22日凌晨的相关数据↑
为此，执法人员对相关检测照片进行了仔细核查。经过深入分析，发现这些车辆的货运作业时间大多集中在夜间23时至凌晨3时，多次采用跨道行驶的方式巧妙地逃避电子磅秤称重，以此达到规避行政处罚的目的，俨然已成为超限运输的“惯犯”。
这种超限运输行为不仅对公路路面、桥梁等基础设施造成了一定程度的损害，增加了公路养护成本，更埋下了影响车辆行驶的严重安全隐患。倘若此类超限行为频繁发生，公路的使用寿命将被严重缩短，道路通行能力也会大幅降低，公众的出行安全将受到极大威胁。
执法人员意识到问题的严重性，立即与市公安局交通管理总队机动支队取得联系，迅速制定了整治计划。4月28日凌晨，市交通委执法总队联合市公安局交通管理总队机动支队，对叶新公路上超限运输水泥管桩的违法车辆展开联合整治执法行动。
行动现场，执法人员共查获四辆重型货车，均为六轴重型半挂牵引车。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，该类型车辆车货总重不能超过49吨。然而，经称重检测，浙F8**86/浙F**13挂车货总重高达84.90吨，超限35.9吨；苏JN**53/苏JX**8挂车货总重82.60吨，超限33.6吨；苏JQ**10/苏J7**1挂车货总重83.14吨，超限34.14吨；苏JV**35/苏JU**0挂车货总重83.74吨，超限34.74吨。
这四辆车就超限逾138吨！
目前，市公安局交通管理总队机动支队已依法对相关车辆进行了扣押；市交通委执法总队也将全程监督超限部分货物的卸载工作，确保消除违法行为；对于车辆跨道行驶行为，将由市级治超数据管理中心平台将相关数据推送至市公安局交通管理总队开展调查处置。
下一步
市交通委执法总队将对案件开展进一步的调查询问，同时通过长三角案件抄送的相关机制，对涉案车辆货物装载企业开展溯源调查，从源头上打击超限运输违法行为。
市交通委执法总队也将继续与市公安局交通管理总队保持密切配合，从严打击货运车辆超限运输的违法行为，切实保障公路的安全与畅通。
来源：市交通委执法总队
撰文：刘超
编辑：韩菁
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