韩国现代Rotem正式注册未来K3隐身坦克设计，备受瞩目。

正如Sunshine在2025年5月2日报道的那样，现代Rotem在韩国知识产权办公室（KIPO）正式注册了一个新的设计，用于未来的主要战车。该备案的申请号为30-2024-0034192，于2024年8月26日提交，并接受了检查，然后在2025年3月21日获得批准之前进行了批准。注册坦克的设计被认为与K3下一代主战坦克（NG-MBT）计划（NG-MBT）签订了4月17日票房，并于4月17日续约21日，该计划是票据，并于4月21日批准。同一天65,000 krw。保护延伸至2044年8月26日。注册物品是“追踪地面战斗车辆”（分类12）的单个基本设计（由序列号M001标识）。

设计文件包括九张图纸，从多个角度说明了车辆，包括等距视图，拼字图预测以及前后视图扩大的视图。该描述指定所使用的材料是金属或合成树脂，并且设计基于适合现场条件下战斗任务的未来面向的隐形形状。文件指出，配置旨在用于装甲和机械化单元。与上一年的版本相比，该2024年设计中的炮塔似乎略有简化。

K3在官方资料中也称为下一代主战坦克（NG-MBT），正在开发中，是K2黑豹的潜在继任者。该坦克是为了回应韩国军方的评估，即K2不再完全解决现代机械战的不断发展的需求。尽管没有立即替代K1系列的计划 - 由于K2的生产数量不足而在运行中替换了退休M48A5K坦克，但由于出现了新的装甲战场，尤其是受俄罗斯 - 乌克兰战争的课程影响，因此新一代坦克的紧迫性增加了。设想K3不仅要超过关键功能中的M1 ABRAMS和T-14 ARMATA等当前MBT，还可以满足对未来运营环境中隐身，生存能力和移动性的最新要求。

现代Rotem逐渐揭示了坦克的几种模型，从DX韩国2022年展示，随后在Adex 2023和Eurosatory 2024上展示。根据最新配置数据，NG-MBT保持了前隔室的传统隔室，中央turlet，以及最大的持续时间，。但是，其决定性的特征之一是其完全无人的炮塔，再加上位于船体前部的装甲船员胶囊，该机组人员有两个或三个船员，包括驾驶员，指挥官和炮手。坦克的炮塔位于底盘的后部，而PowerPack已移至前部，类似于以色列Merkava配置，以提高机组人员的生存能力。这种布局将机组人员与自动装载机和弹药存储区分开，可最大程度地减少炮塔穿透和弹药爆炸对人类操作员的影响。

像新专利的设计一样，先前已知的模型描绘了一个低调的，隐形优化的船体，并减少了雷达和热标志。 2023年显示的一个版本与K2黑豹的外部形式非常相似，但包括关键差异，例如CITV集成的远程武器站（RWS），较大的无人炮塔以及船体船员胶囊的规定。另一个变体配备了用于旋转翼无人机（UAV），12.7毫米机枪RWS和红外对策系统的后置启动器。

最初，K3将以混合形式结合柴油和氢成分，然后在以后完全过渡到仅氢的推进之前。现代Rotem旨在通过与韩国国防发展机构和韩国国防技术规划与进步研究所合作，引入一个由氢能的推进系统，这是主要战车中的第一个。最终型号预计将于2040年，将是使用氢燃料电池，电池和双电动机的全电罐。同时，正在开发结合柴油和氢系统的过渡混合版。该公司先前用于NEXO和IX35燃料电池SUV以及氢供电的电车的氢燃料电池推进，通过氢和氧之间的电化学反应产生电力，仅发出水和热量。该反应发生在阳极和由电解质膜分离的阴极之间。氢进入阳极，分为质子和电子。质子通过电解质到达阴极，而电子在外部电路中产生电流。重新结合的质子，电子和氧形成水作为副产品

包括美国，日本和德国在内的其他国家正在研究军用车的氢应用，但韩国的K3是目前唯一已知将该推进系统整合为主要目标的主要战斗坦克项目。实际上，氢电系统静静地运行并仅排放水蒸气，从而显着减少声学和热特征。它还增加了车辆的自主权，从而使后勤限制更少，对环境降解的敏感性较低，从而可以更深入地渗透到敌方领土上。电动系统有希望的即时扭矩和改善的加速度，被视为对射击后动态重新定位至关重要。所考虑的橡胶轨道减少了振动和疲劳，并通过抑制噪声进一步促进隐身。

从操作上讲，氢系统将允许更深入地渗透到敌对的环境中，而无需频繁加油，提高污染或退化的地形中的生存能力，并减少燃料供应线的脆弱性。坦克的战斗重量被限制在55吨以下，以维持在艰难的地形（包括泥土和瓦砾）中的移动性。预计将达到70 km/h的最高道路速度，越野速度为50 km/h，巡航范围为500公里。其他组件包括主动悬架和旨在满足无人机集成和车载系统的电气要求的混合动力包。

火力以130毫米滑膛炮为中心，取代了K2中使用的120mm武器。尽管Rheinmetall为KF-51 Panther开发了相同能力的火炮，但两家公司之间没有确认的合作。 K3将包括一个自动加载系统，尽管尚未公开确认现成的回合的数量。正在审查两种主要的自动加速配置：旋转木马和喧嚣型。旋转木马类型可提供更大的弹药储存，但如果穿透，则会造成更高的损坏脆弱性。忙碌的类型提供了改进的机组人员的安全性，并可以容纳更长的弹丸，尽管它通常会降低弹药能力。鉴于K2已经使用了喧嚣的系统，并且考虑了相关的生存问题，因此目前对喧嚣型的构想更有可能进行整合。该设计还考虑了隐形枪管套筒和热遮罩盖的可能性。

除了传统的火炮发射反坦克导弹之外，还提出了车体后部的垂直发射系统（VLS），可能还允许在标准的火炮发射类型的外部部署反坦克或地空导弹。现代·罗特姆（Hyundai Rotem）表示，目前尚未考虑与VLS系统集成的游荡弹药，并且目前尚未追求双重用力导弹发射器。此外，当前的模型中包括屋顶导弹发射器，带有12.7毫米机枪的遥控武器站以及旋转翼无人机发射和恢复系统。这些还包括一个旨在检测和分类传入威胁的无人机干扰器和安装在炮塔上的传感器。

K3还将包括一个基于AI的集成火灾控制和命令系统，能够分配战场角色，针对优先级以及与无人资产进行协调。基于AI的情境意识算法将通过传感器融合，提高威胁检测和任务效率来提供360度监测。 CSISR系统（命令，控制，通信，计算机，网络信息，监视和侦察），再加上AI算法，卫星通信以及安全的数据链接，将支持单位级协调，网络协调操作，360度的情境效果，并可能自动自动自动自动无人机均值。该设计还可以预测，有载人和无人使用的变体能够进行自动排级任务。

关于生存能力，预计该坦克将使用由高硬度钢，陶瓷和复合材料组成的模块化装甲系统。被动装甲层包括诸如非探索性反应盔甲（NXRA）的元素，也称为非能力反应盔甲（NERA），以及侧面可移动的爆炸性反应性装甲（ERA）模块，以及屋顶上的屋顶，可与大型口径和化学能量威胁相反。下部车体具有与北约Stanag 4569级4A/4B标准一致的矿山保护，涵盖了车轮和中心下方的10 kg TNT威胁。隐形技术结合了吸收雷达涂料和基于超材料的RF和红外伪装，从而降低了红外，雷达和毫米波光谱的可见性。

2023年6月揭示的概念模型显示了其中许多功能。它以K2衍生物的形式出现，但引入了CITV集成的远程武器系统，更大的无人炮塔和新的装甲胶囊布局。该模型与提供给波兰的K2PL升级共享视觉特征。实际上，现代罗特姆与波兰的合作是在2022年MSPO展览期间正式建立的，该公司在那里与Polska Grupa Zbrojeniowa（PGZ）签署了一份谅解备忘录，共同开发K3 主战坦克，诸如局部k808和未驾驶的地面平台（如本地化的K808）。这是同年波兰 - 韩国武器协议之后，这是更广泛的国防合作推动力的一部分。

尽管K3计划雄心勃勃，但其发展并非没有内部猜测。早在2016年，谣言就浮现在ADD上的坦克开发团队的解散，尽管这归因于正常的劳动力重新分配和该计划的早期计划阶段。此外，有关两人船员是否可以维持扩展业务的问题引发了内部辩论，并且正在认真考虑三人的船员选择。同时，与现有的MBT相比，K3的某些型号（包括在线游戏装甲战争中的版本）帮助将该概念视为具有低重量，混合推进和减少装甲的隐身增强车辆。