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GPS失效时的关键措施

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在现代航海领域,全球定位系统(GPS)凭借其易用性、准确性和可靠性,成为船员导航时高度依赖的工具。然而,GPS信号易受自然和人为因素干扰,导致数据失准甚至信号完全丢失。

根据波兰研究人员最新披露的数据,2024年6月至11月的六个月间,波罗的海海域累计出现84小时的GNSS信号干扰事件,其中10月干扰最为猖獗,单月干扰时长高达 29 小时。部分干扰事件持续时间长达7小时,致使导航定位误差扩大至35米(约 100 英尺)。在诸如卡特加特海峡、厄勒海峡等狭窄水道,如此显著的定位偏差可能直接威胁船舶航行安全,极易引发碰撞、触礁等严重事故。

本文就GPS信号面临的常见问题,并结合VRGC原则,为大家提供一些参考。

GPS信号面临的挑战

(一)设备安装与操作问题

GPS设备及天线在船上的错误安装,会致使定位信息错误或信号接收异常。因此,安装过程中需严格依据制造商要求进行细致检查,确保设备正确安装与调试。此外,操作人员失误也不容忽视,例如GPS处于航迹推算(DR)模式未及时切换。为避免此类问题,船员应在值班前对设备进行常规检查,熟悉设备操作界面、菜单和报警功能,同时掌握当前导航输入信息。

(二)自然环境干扰

地球大气层的不规则活动会对卫星信号产生影响,其中折射现象较为典型,它会延长信号在大气层中的传播路径。为降低这一影响,船员需熟悉手动选择卫星的操作,优化卫星几何布局。另外,太阳风暴引发的电磁干扰,会淹没卫星信号,造成定位误差。

(三)局部区域限制

在极地等特定区域,GPS信号的可用性和质量存在问题,卫星的分布和数量会影响定位信息的准确性。此外,卫星信号在建筑物、山体等物体表面反射产生的多路径误差,也是导致定位错误的因素之一。

(四)人为恶意攻击

恶意行为如干扰、欺骗和黑客攻击,对船舶GPS信号构成严重威胁。干扰是指通过本地产生的干扰信号淹没GPS信号,例如2007年圣地亚哥港的干扰事件,致使所有与GPS相关的服务中断,波及航运、医疗、应急通信等多个领域;欺骗是指伪造卫星信号,2017年6月,约20艘船舶在黑海遭遇信号欺骗,其中一艘船的GPS显示位置竟在内陆32公里处;黑客攻击GPS软件,则可能导致接收信息产生误导。英国海上贸易行动组织(UKMTO)也指出,众多船舶在霍尔木兹海峡和红海航行时遭遇GPS干扰,部分干扰持续数小时之久。

VRGC原则下的船位校核方法

(一)视觉定位(Visual)

视觉定位是利用岸上叠标、串视线、固定物标方位线等进行船位确定的方法。沿岸航行时,船员应按合适时间间隔,通过此方法复核船位。需注意避免使用单一距离和方位进行定位,使用电子海图显示与信息系统(ECDIS)时,同样要通过绘制距离和方位线来确认船位。

(二)雷达定位与平行标线法(Radar & Parallel Index)

雷达定位和采用平行标线法(PI),是有效的船位校核手段。船员可通过雷达获取物标距离和方位信息进行定位,平行避险线则能持续监测船舶位置,及时发现船舶是否偏离安全航线,此类方法应纳入航次计划中。在一些港口,会因船舶未按航行计划要求采用雷达等定位方式校核GPS 船位,被开列体系缺陷。

(三)GPS交叉检查(GPS)

利用两台GPS接收仪进行交叉检查,是当下行业认可的重要方法。尤其现在有些国内船舶已经装载北斗BDS系列,不同设备之间的对比更具可靠性。

操作时,值班驾驶员需关注水平精度因子(HDOP),该数值越小,定位精度越高。

其主要受卫星相位分布、夹角以及卫星仰角影响。为确保定位精度,定位时HDOP值应小于4,可通过GPS自带的HDOP阈值选项进行设置。在3D模式下,当HDOP≤4时,其2倍均方误差≤13m,此时ECDIS显示船位较为可靠。部分船舶管理公司要求将验证结果记录到ENC(官方电子海图)上,以增强船位信息的可追溯性和可靠性。

图片来源:中国船检

同时提醒船舶驾驶员应熟悉GPS天线高度设置,并最好将其设置方式张贴在设备旁。

(四)天文航海(Celestial Navigation)

尽管天文航海在当前实际应用中实用性较低,但船员仍需掌握其基本方法,以便在其他定位手段均失效时,作为最后的备用方案。

GPS信号异常的应对措施

当GPS信号丢失时,为维持必要的导航信息输入和输出,需将ECDIS设置为航迹推算(DR)模式,并确保雷达处于对水状态。航海驾驶员应熟悉驾驶台所有设备,明确各设备间的信号输入关系,并定期开展相关演练,以便在实际发生GPS信号丢失时,能迅速判断受影响设备,采取有效应对措施。

在航海过程中,即使GPS正常工作,船员也应始终遵循最佳操作实践。这不仅有助于提升航海安全性,还能使船员在面对GPS信号异常时,凭借熟练的操作技能和充分的应急准备,保障船舶航行安全,避免在受限或拥挤水域航行时出现安全隐患 。

根据NorthStandard内容整理

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