北京
近日
山东港口青岛港轮驳公司
7艘拖轮前往青岛海西湾
历时7小时
成功协助
亚洲第一海工驳船“海洋石油229”轮
完成所载大型海工装备模块
出港任务
据了解，“海洋石油229”轮搭载的模块总重约33100吨，长218.8米（含火炬臂），宽99米，高119.7米（含火炬臂）。该模块涵盖结构、管线、电仪等专业组块，存在尺寸大、重心高的特点，且四周均有突出物无法直接顶靠，同时面临9.5米的极限吃水，需在狭窄水域、湍急水流环境下精准操作，给此次离泊作业带来极大困难。
轮驳公司高度重视此次作业，各职能部门提前介入，围绕作业全流程多次开展线上研讨与桌面推演，针对潮汐规律、船舶操纵特性、模块顶推角度等难点问题，逐项拆解风险点并制定应急预案，全力确保该模块安全出港。
4月27日10时，在山东港口青岛港生产调度指挥中心的大力支持与青岛引航站的统一指挥下，轮驳公司派出“青港拖2”轮、“青港拖6”轮、“青港拖9”轮、“青港拖12”轮、“亚洲十一号”轮、“亚洲十八号”轮、“寰宇二号”轮，作为 “海洋石油 229” 出港的辅助拖轮。公司生产、安全等主管部门人员以及船舶管理部指导船长跟船作业，为拖轮作业提供安全保障与技术指导。
作业过程中，7艘拖轮船员各司其职，以“三前四后”的队形提供全方位动力保障，在关键转向点实施“拖轮集群作业”，确保万吨巨轮在有限水域内精准转向。船员们从航向、航速到船身角度、顶推力度，精准把控每一个操作细节，确保引航员每一个指令执行到位。面对复杂环境和巨大挑战，多方高效协作、配合默契，及时应对各种突发情况。17时30分，在 “青港拖 12”轮、“亚洲十一号”轮的安全护送下，“海洋石油229”在20号浮位置完成挂拖，正式启航。
此次高难度离泊作业的圆满完成，不仅彰显了山东港口青岛港轮驳公司过硬的专业实力，更展现了海港人的奋斗风采。轮驳公司将继续以精湛技能筑牢安全防线，以协作精神凝聚发展合力，在山东港口高质量发展征程中留下 “硬核担当”的坚实足迹。
供稿丨轮驳公司
(青岛港)
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