250吨的电池组将为世界上最大的电动船提供动力

塔斯马尼亚州的Incat公司兑现了建造全球最大电池电动客运渡轮的承诺，今天在其位于霍巴特的造船厂正式下水了“China Zorrilla”号。该船长425英尺（约120米），将搭载高达40兆瓦时的电池。

下水新闻稿中自豪地表示：“096号船体长130米，不仅是世界上最大的电动船舶，也是有史以来建造的同类车辆中最大的电动车辆，更是澳大利亚制造业历史上最重要的单一出口产品之一。”

096号船体的规格表显示，其总长129.68米（425.46英尺），吃水线长121.51米（398.65英尺），型宽32.36米（106.17英尺）。这艘为渡轮运营商Buquebus建造的第九艘船，最初计划使用液化天然气（LNG）燃料，但Incat董事长另有打算。

Buquebus 董事长 Juan Carlos López Mena 透露：“我们评估这艘新船时，Robert Clifford 告诉我，‘我交付的下一艘船将是 100% 电动的。’我回答说，‘那下一艘就一定是我们今天调试的这艘。’他非常有勇气地说，‘我们一起创造历史。’” 随后，我们开始将承诺付诸实践，打造零排放的“China Zorrilla”号。您可以在下方视频中观看关键的建造里程碑。

Incat 船体 096 - 2024 进度视频

如今，外部工程已完工，并进行了全新喷漆，准备正式下水。该船庞大的储能系统尚未安装，但据Incat称，该系统将使渡轮的干重增加250吨，使其“比以往任何海上设施都要大四倍”。

这套储能系统将为瓦锡兰公司生产的八台电动喷水推进器提供动力，用于推动这艘电动渡轮横渡拉普拉塔河，往返于阿根廷布宜诺斯艾利斯和乌拉圭的某个港口。在首航前，该渡轮最多可搭载2100名乘客和225辆汽车，其内部装修工作仍在继续——它将拥有“全球渡轮上最大的购物空间”，面积达2300平方米（超过24750平方英尺）。

China Zorrilla号的外部结构已经完工，船只也已下水，但其巨大的电池组尚未安装，能源系统也尚未集成

Incat董事长罗伯特·克利福德表示：“这是一个历史性的日子——不仅对Incat而言，对海上运输的未来也意义非凡。四十多年来，我们一直在塔斯马尼亚建造世界领先的船舶，而096号船是我们迄今为止交付的最雄心勃勃、最复杂、最重要的项目。这艘船将改变整个行业格局。”

一旦一切准备就绪，这艘 100% 电动渡轮将在塔斯马尼亚的德文特河上进行海上试验，一切进展顺利的话，预计将于 2025 年底交付给 Buquebus。