限量100台，Singer发布全新911 Carrera Coupe，Cosworth调教4.0自吸引擎 | 酷乐汽车

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作为经典保时捷改装大厂，Singer的产品一直被别人模仿，而如今Singer再次发布新车，该车被称为911 Carrera Coupe，它在保时捷经典涡轮增压车型基础上，融入了Cosworth调校的自然吸气技术。

这款车的灵感并非源自20世纪（参数丨图片）80年代普通的911卡雷拉车型，而是来自更为稀有的超级运动装备版，即卡雷拉SSE（Super Sport Equipment）。这一升级版本将标准卡雷拉车型的3.2升自然吸气发动机与930（第一代911涡轮增压车型）的宽体前后翼子板、更大的前后扰流板、刹车系统以及悬挂套件相结合。

新车限量100台，均以964代911车型为基础打造，964的车身外壳经过拆解后，会采用Red Bull Advanced Technologies研发的技术进行修复和加固，之后再安装上更宽的碳纤维轮拱。

不过，Singer并未为其配备双涡轮增压水平对置六缸发动机，而是安装了一台4.0升自然吸气发动机，该发动机配备水冷四气门缸盖和可变气门正时系统，位于后轴后方。

这款发动机由Singer与Cosworth联合研发，功率可达420马力，最高转速可达8000转/分钟，并匹配后轮驱动及六速手动变速箱。

除了可选配类似DLS车型上的外露式升高换挡机构，车主还有很多其他选择，比如弹出式发动机盖行车灯，大型后扰流板，以及熏黑尾灯等。

这也是当初购买原版SSE车型的车主们需要纠结的问题，大多数人选择安装尾翼，但如果Singer的客户实在无法决定是选择固定式尾翼，还是选择可缩进车身的主动式尾翼，他们可以购买两套不同的车尾部件，想换的时候就进行更换。

Singer在官宣该车时，顺便发布了两组照片，展示了不同配置。

偏向公路行驶的蓝色车型配备主动式尾翼，以及带有天鹅绒灯芯绒中央区域的运动座椅，而橙色那辆则为赛道驾驶而打造，配备大型扰流板、赛车桶形座椅以及后部横向加强杆。

新车价格尚未确定，但可以肯定的是，该车会比2025款保时捷911贵的多。

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