【致敬劳动者】以匠心铸就担当

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合肥轨道交通建设现场，有这样一群默默付出的建设者。他们为城市建设发展挥洒辛勤汗水，却是城市最熟悉的陌生人。吴永生、陈天旺正是其中的杰出代表。他们扎根工程一线十余载，从青涩业主代表成长为独当一面的建设管理者，用专业与担当攻克无数难题，以创新与坚守诠释新时代工匠精神。五一劳动节之际，让我们走进他们的故事，感受平凡岗位上的非凡力量。

吴永生：攻坚克难的“盾构先锋”

盾构机里的年轮

8年前，合肥地铁3号线施工现场，31岁的吴永生攥着图纸站在基坑边。这是他从施工单位转岗业主代表的第一个月，施工日志上密密麻麻记着“地下管线迁改完工时限……”“西端头井降水速率标准……”。如今，同样的笔记本躺在6号线建设站点，最新一页写着：“甘振区间第1180环管片拼装完成，未发现渗水点。”

吴永生的时间刻度藏在隧道里。参加工作17年间，他管理的隧道算起来总共有14.6公里，相当于绕天鹅湖7圈，盾构机推进的轰鸣声中，合肥地铁版图从单线扩展到纵横网络。

与粉砂层的搏斗

2022年的南淝河底，盾构机正进行一场“地质手术”。2000多米长的甘振区间中，有487米处于全断面粉砂层，土体含水量高达24%——这是能让普通盾构机“瘫痪”的数字。吴永生带领技术团队采用“土压平衡盾构机+同步注浆”的方式，顺利完成下穿南淝河任务。施工那七天，他每天都盯在监测屏幕前，一丝一毫不敢放松。盾构土仓压力每增加0.2bar，注浆压力每上调0.1兆帕，对于他和施工团队来说，都是一次挑战。最终，当刀盘破土而出，看到南淝河河堤沉降数据远低于设计允许最大沉降标准时，他的心才彻底放下。这一场与粉砂层的”搏斗“才算最终胜利。

零的执念

安全帽上的划痕记录着他的执拗：业代任内零事故，零险情，零投诉。办公室墙上挂着特殊“战绩图”——3号线14标新海大道站提前78天封顶，6号线甘振区间穿越南淝河管片拼装零渗漏、零破损。正是因为表现出色，他获得了年度“安全工作先进个人”荣誉称号。

陈天旺：创新提速的“攻坚能手”

零瑕疵开通

2021年合肥轨道4号线通车前夜，陈天旺手持移交清单站在车站出入口：排水管网检测合格率100%、智能交通验收通过率100%、258套路灯全部亮灯。他负责的3标段创造"三零"纪录——市政工程移交零遗留、道路恢复零投诉、智能系统零故障。

全自动线路攻坚手

2024年8号线建设中，中北区间3号联络通道的岩石强度让钻头冒出火星。"他重新编排的施工时序图将破碎、清渣、支护三大工序精确到小时级，硬岩段日进尺从0.4米提升至0.8米，最终提前17天打通这条"钢铁走廊"。在控制室监测屏前，他指着金梅路站迁改进度曲线："弱电线路割接必须在凌晨1:05-3:25完成，误差超过5分钟就启动B方案。"这种"手术刀式"的精准管控，让8号线提前10天达到全自动运行测试条件。

技术管理双引擎

文件柜里两本省级工法证书，多项团体和个人奖项证书，凝练着陈天旺13年现场攻坚的智慧。在8号线泉河路站建设中，他主导的基坑施工方案优化，创新采用"一期、二期动态调整+立体空间作业"模式，将弱电迁改与主体结构施工深度交叉，现场实施每日双调度机制。通过24小时轮班作业与工序动态调整，抢回关键工期，保障了8号线“全要素、高质量”开通。今年，他又投身代建中山东路工程，依旧高效率完成道路结构层施工。

工匠精神，是精益求精的执着，是直面挑战的勇气，更是甘于奉献的初心。吴永生、陈天旺用脚步丈量城市地下脉络，用智慧破解建设难题，生动诠释了"五一工匠"的时代内涵。他们的故事，是合肥轨道人奋进的缩影，也激励着更多劳动者在平凡岗位上书写不平凡的篇章。致敬工匠精神，致敬每一位为城市发展默默奉献的建设者！

信息来源 丨建设公司

一审丨侯跃；二审丨李丽媛；三审丨周卫东

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