从九号公司高增长到生态重构，看中国智造的全球化突围

编辑 | 虞尔湖

出品 | 潮起网「于见专栏」

在“智能智造”成为大趋势之时，九号公司用逆势增长，制造了“九号现象”。2024年，中国两轮电动车行业在存量竞争与政策调整中迎来分水岭。

传统巨头增速放缓，而九号公司（Segway-Ninebot）以营收141.96亿元，同比增长39%、净利润10.8亿元，同比大幅增长81%的亮眼成绩单，创下历史新高，成为行业“逆周期”增长的标杆。

财报数据显示，其电动两轮车业务全年销量达259万台，同比激增76.61%,市占率连续三年全球第一，更以六大权威认证确立“智能标准制定者”地位。这一成绩不仅彰显企业硬实力，更折射出中国制造业向“新质生产力”跃迁的深层逻辑。

营收与利润双爆发，智能化驱动的结构性增长

在全球市场，九号电动连续三年蝉联智能电动车销量第一，高端车型（4000元以上）占比达51.7%，远超行业平均水平。据分析，其成功密码在于，以智能化重构用户体验，以全球化突破市场边界，以生态化定义行业未来。

据分析，九号公司成功的核心密码在于以智能化重构用户体验、以全球化突破市场边界、以生态化定义行业未来。在定价策略上，九号公司大胆突破行业“价格内卷”的困局。旗舰车型F2z110MAX搭载的单通道阀式ABS、ALC全镜幕照明系统等前沿技术，不仅定义了行业技术标杆，更推动毛利率提升至21.1%。

与之形成鲜明对比的是，行业头部企业雅迪与小牛电动的毛利率均维持在15.2%。这种技术溢价能力的背后，是九号公司对用户需求的精准把握和对技术创新的持续投入。

除了价格维度外，九号公司的全场景覆盖与渠道下沉，也非常具有市场竞争力。截至今年2月28日，九号公司在中国区的电动两轮车专卖门店超7600家，覆盖1200余个县市。截至今年3月10日，九号智能电动两轮车在国内市场累计出货量突破600万台。线上连续三年蝉联京东、天猫高端品类销冠，形成“产品-渠道-服务”闭环。

值得一提的是，2024年，九号公司中国区的电动两轮车销售收入更是高达80亿元，同比增长74%，销量259万台，同比增长77%。

在高端市场发力的同时，九号公司的用户价值也在反哺其业绩增长。21到30岁的Z世代用户，占比超60%，通过联名款、电竞跨界等年轻化营销，九号公司更是将电动车从工具升级为“情感化智能伙伴”。

一组第三方的调查数据，足以说明九号公司在中国智能电动车赛道的竞争力。据媒体报道，2024年8月，九号公司荣获全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMediaResearch（艾媒咨询）授予的“中国智能电动车品牌每销售10台智能电动车7台是九号”、“中国电动车年轻人首选品牌”等六项称号，其市场地位，也随之得到了确认。

从“功能机”到“智能生态”，用技术构建护城河

相比其他品牌，九号电动车的差异化标签是智能。其真智能3.0体系重构行业标准：NinebotOS通过云端算力与边缘计算融合，将导航、远程监控等功能普及至中端车型，实现“科技普惠”。

例如，九号ESP（车身电子稳定系统）整合ABS、TCS、EBD技术，这使得在湿滑路面上的制动距离可以缩短30%‌‌。与此同时，其盲区监测等安全功能，也树立了行业标杆。

此外，其安全与交互实现了双突破。具体来说，就是其全球首创的NinebotSIGHT（AI视觉辅助系统）与ESP（车身电子稳定系统），将汽车级智能引入两轮车。

2024年，九号电动机械师MMAX2110P等车型搭载的AI视觉系统，可实时监测路况并预警危险，用户事故率下降25%。此外，九号公司的研发投入持续加码，也让业界看到了其实力。

数据显示，九号公司研发投入持续加码，全年研发费用达8.26亿元，同比增长34.13%。据了解，其研发人员高达1583人，占员工总数的32%。而且，目前公司已累计申请全球知识产权7452项，其中5680项已获授权，涵盖智能化核心技术和电机、电池等关键领域。

值得一提的是，九号公司还通过联合全球顶尖技术平台，进一步夯实其技术实力。例如，九号公司与英伟达联合打造的自主移动机器人平台NovaCarterAMR，已应用于物流和家庭场景。

据观察，九号公司的实力还体现在，其全球化与生态构建方面，包括从产品输出到规则制定。而且，目前九号公司已经抢占了技术标准的主导权。

包括其主导起草ISO国际标准2项、中国团体标准5项，推动中国智造参与全球规则制定。例如，其主导的IEC63281-2-1国际标准，填补了短交通产品的安全空白，而Segway品牌矩阵，则打入了欧美高端市场。

除此以外，九号公司还实现了产能与品牌的协同。据了解，其数智工厂年产能数百万台，支撑全球扩张。而且，在2025年CES展亮相的第三代电动滑板车与割草机器人，进一步强化了其“短交通生态”标签。

近年来，国内企业出海已是大势所趋，九号公司同样不甘人后。财报数据显示，2024年，九号公司在海外市场也崭露头角，海外收入占比达35.8%，毛利率超35%。

难能可贵的是，在ESG全球浪潮下，九号公司还在不断深耕“智能”的同时，通过绿色与可持续叙事，实现平衡发展。据了解，九号公司以智能电动车助力城市低碳转型，累计减少碳排放超14.78亿千克，相当于种植树木8261万棵。

而且，其与格林美合作的锂电池回收业务，实现了电池全生命周期管理，契合全球ESG趋势。实际上，九号公司的崛起，是“技术理想主义”对传统制造业的降维打击。其以智能化重构用户体验、以全球化突破市场边界、以生态化定义行业未来，成为中国制造高质量发展的典范。

行业挑战仍在，九号公司未来可期

行业竞争加剧，让九号公司未来的发展，同样是机遇与挑战并存。尽管取得了显著成就，九号公司依然面临着诸多挑战。

在行业竞争方面，传统巨头加速智能化转型，雅迪推出车电协同系统，爱玛布局全球运营中心，市场竞争日益激烈。价格战风险依然存在，可能对行业整体利润水平造成冲击。

与此同时，科学技术的进步，也给九号公司的技术迭代带来了压力，且不容小觑。众所周知，AI与大模型深度融合需持续投入，九号虽接入DeepSeek-R1优化用户体验，但生态协同能力待验证。

在技术迭代方面，AI与大模型的深度融合需要持续投入，虽然九号公司已接入DeepSeek-R1优化用户体验，但生态协同能力仍有待验证。

在全球化进程中，九号公司面临着合规风险的考验。欧美市场政策变动频繁，可能影响局部市场增速，对其本土化运营能力提出了更高要求。

面对挑战，九号公司提出“做难而正确的事”战略，计划通过NinebotOS3.0深化软硬件协同，与DeepSeek大模型探索AI落地场景。

例如，其AI视觉辅助系统NinebotSIGHT可实时监测路况并预警危险，用户事故率下降25%。此外，九号公司还在探索自动驾驶技术在短交通领域的应用，其第三代电动滑板车已具备L2级自动驾驶能力。

在生态构建方面，九号公司通过主导起草ISO国际标准和中国团体标准，推动中国智造参与全球规则制定。其主导的IEC63281-2-1国际标准，填补了短交通产品的安全空白，而Segway品牌矩阵则打入了欧美高端市场。

用户价值方面，九号公司精准锁定Z世代用户，21-30岁用户占比超60%。通过联名款、电竞跨界等年轻化营销，九号公司将电动车从工具升级为“情感化智能伙伴”，其与蛋仔派对IP合作的Q85c系列车型，上市首月销量突破5万台。

结语

在“新国标”换购潮与全球短交通智能化浪潮的双重红利下，九号公司有望凭借“技术+生态+用户”的三重护城河，持续领跑行业。

尽管面临传统巨头与互联网新势力的竞争、技术迭代压力和全球化合规风险，但其在智能化、高端化和生态构建方面的先发优势，为中国智造全球化突围提供了宝贵经验。未来，九号公司需在技术创新、生态协同和本土化运营上持续发力，方能在智能出行的蓝海中书写新的篇章。