4天大定超5万台，轴距超3米1，问界M8真切中国人用车需求了吗？

都在说问界最近这段后劲儿不足，可真正看懂了市场的才知道，问界M7（参数丨图片）是没有实现月均破万的销量，可无论是问界M9在全尺寸SUV市场的一骑绝尘，还是如今问界在上市短短4天内就收获超5万台大定订单，问界的后劲儿这才开始。这里，就跟随上海车展的镜头，一块儿来看看这台现象级的问界M8。

问界M8虽然定价36.98万元起售，在价位上能够同理想L8、宝马X3等车竞争，但它实际却是一款全尺寸SUV。车辆的车身尺寸达到了5190/1999/1795mm，并拥有3105mm的轴距，这一数据已经与理想L9相同，支撑五座或六座都完全没问题。

但在造型上，问界M8比起品牌旗舰M9，显然要更为家庭化、年轻化一些。无论是前脸上百万像素智慧大灯，还是侧身上带有一定立体感的腰线，它都通过更简洁、更年轻的表达方式来完成。

同时，车辆还提供了与奥迪Q5L黑武士类似的黑耀运动套件，并通过高密度的轮毂、构成多层次的纤细贯穿灯带等设计，让整体风格都显得更为动感了。当然，像支持机械开启方式的半隐藏车门把手、支持交互投影的尾灯等等细节，也强调了它在实用性与仪式感上的并重。

进入到座舱，整个中控台与门板产生了环抱式效果。一体式打造的三连屏由12.3英寸仪表+15.6英寸中控+16英寸副驾屏所构成，而带触控的三辐式方向盘前端还有68英寸AR-HUD抬头显示，这样的前排四屏联动甚至比问界M9更具未来感。同时，与中控下包围、出风口融为一体的扶手结构完成了双层打造，出风口、无线充电板、储物格、以及杯架依次排列，功能实用性很高。

装饰方面，问界M8完成了全Nappa真皮的标准化覆盖，并加入了哑光镀铬、巴黎钉纹饰板以及木纹饰板等材质来提升豪华感。值得一提的是，问界M8对座舱进行了防泼水处理，能够在奶茶、咖啡等液体意外泼洒时保持洁净度，比同级车型更易打理。

空间方面，问界M8提供了五座版与六座版可选，前者拥有1086L的超大基础后备厢容积，并可拓展为2460L；后者则拥有392-1323L后备厢容积，并采用了2+2+2全独立设计、二排右侧零重力座椅。座椅标配有双排腿托与电动调节/加热/通风/按摩功能，六座版还会增加第三排电动靠背调节与加热；而包括隐藏式储物空间、后排大床模式等设计，也都能帮助座舱进一步强化实用性与多用途。

智舱方面，HarmonyOS 4系统实现了多端的交互与无缝流转，其智能语音助手也覆盖了全车六区域，在多设备间操作的流畅度会明显优于理想L8等车。同时，后排还拥有32英寸激光投影幕布，其本身支持悬停模式，也能提供多样化的信息娱乐显示，配合标配的19扬HUAWEI SOUND音响、车载KTV等功能，舱内的娱乐氛围一定不会差。

辅助驾驶方面，华为乾崑ADS 3.3系统与对应的192线激光雷达、后向短距固态激光雷达以及5颗4D毫米波雷达等感知硬件均为全系共享。除了支持高快城NCA领航辅助、跨层记忆泊车辅助以及循迹倒车辅助等功能外，它还能在夜间识别二轮车横穿、在暴雨大雾环境下完成辅助泊车。由于后向激光雷达的存在，它也能在泊车、倒车等环节识别消防栓、沟渠、台阶等低矮或悬停障碍物，除了为驾驶与泊车提供多样辅助外，安全性也足够出色。

动力方面，问界M8搭载着华为DriveONE电驱系统，首发的增程版可通过双电机四驱获得392kW总功率，能帮助车辆在5.2秒内破百，性能会稍稍优于理想L8。同时，通过高热效率的1.5T增程器与巨鲸电池，车辆既能获得310km的CLTC纯电续航，也能把WLTC亏电油耗控制在6.6L/100km，而其20-80%快充仅需15分钟、CLTC综合续航可达1526km。从性能到补能，再到续航能力，问界M8都已经在关键数据上领先于理想L8。

底盘方面，基于华为途灵智能平台的问界M8，采用了前四球节双叉臂式+后H臂多连杆式独立悬架组合，并将带智能魔毯功能的双腔空气悬架与DATS动态自适应扭矩系统作为了标配。配合能根据路况带来主动预调节的激光雷达预瞄功能，问界M8在综合舒适性方面会更接近于宝马X5，并在多路况能力上实现对后者的超越。

这款定位介于M7与M9之间的SUV，主打的是家庭高端用车路线。可以说问界M8最大程度延续了问界品牌的高端基因，但又在智能化、舒适性以及空间实用性方面带来了突破。在直面理想L9、宝马X5等高端新势力与传统豪华竞品时，它虽然不能说“统治”，但却在多维度上实现了均衡性，能够去错位竞争理想L8、宝马X3等畅销车，并在它们面前建立起实实在在的优势来。看到问界M8上市即畅销的表现，这或许就是问界留有的后手，也是其能够持续保持在新势力一线的底气。