更新、更远、“更懂你”，中国汽车加速“矩阵”出海

　　新华社上海4月29日电 题：更新、更远、“更懂你”，中国汽车加速“矩阵”出海

　　新华社记者周蕊、杨有宗、马骁

　　越来越多的中国汽车企业和品牌正形成“矩阵”出海，带着“更懂你”的汽车，积极开拓更多海外市场……正在此间举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会，展现出中国汽车产业加速“出海”的勃勃生机。

　　在国家会展中心（上海），这阵子“洋面孔”络绎不绝。在展览会开幕前两天，已有近万名境外展客商前来“看行情”。

　　“我已经不记得这是我第八次还是第九次参加上海车展了。”阿联酋汽车经销商希沙姆与上海车展有着不解之缘。这些年，他见证了上海车展从燃油车角逐到智能网联引领的“酷炫”变革，也见证了中国汽车在海外从“名不见经传”到备受青睐的认知度跃升。“光是我旗下的门店，一个月就能卖1200多辆名爵汽车”。

　　站在名爵跑车前，希沙姆笑了。半年前，这款汽车在阿联酋预热亮相后，不断有消费者试驾并提前预定。“今年3月这款汽车正式上市对消费者交付，后续会有更好的口碑效应。”希沙姆说。

　　让海外经销商们不远万里而来的，是正在加速“走出去”的中国汽车。记者注意到，本届上海车展上，越来越多的汽车品牌宣布了“出海”战略，中国汽车出海“矩阵”阵容日渐强大，“出海新面孔”日益增多。

　　奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示，“SOUEAST”品牌聚焦都市精品市场，在能源形式上推出了燃油、混动、纯电等多个品类。2024到2025年，会以燃油车为主、插电混动车型为辅，重点布局左舵市场。2026到2027年，将平衡推出燃油车型、插电混动车型、纯电车型，重点布局右舵市场。2028到2030年，则以纯电车型为主、燃油车和插电混动车型为辅，重点推出纯电车，重点布局欧盟市场，完成新能源产业化布局。

　　蔚来汽车创始人李斌说，蔚来今年将进入25个国家和地区市场，其中萤火虫品牌今年将进入16个国家。“以前我们在海外采用的是直营模式，现在会形成品牌‘矩阵’，并尝试在当地市场寻求合作伙伴共建，利用合作伙伴的资源在当地建设我们的销售服务体系。”

　　“去年开始，我们进行了小规模的海外试水，今年我们正式进入‘出海’元年。”智己汽车联席CEO刘涛介绍，智己汽车3月在泰国上市后，“目前的订单量超出了我们的预期”。现在智己汽车即将开启澳大利亚、中东等市场，下一步还将陆续进军英国、北欧等区域高端新能源市场。

　　“目前，我们的产品已进入全球73个国家和地区，今年底计划达到100个国家和地区，明年计划目标为120个国家和地区。”上汽商用车海外公司负责人、上汽大通汽车有限公司副总经理赵爱民说，今年一季度，上汽商用车海外整体销量达到2.5万辆，同比增长9%。

　　“更懂你”正在成为中国汽车“出海”的发力点，越来越多的汽车品牌选择为全球“定制”。本届上海车展上，上汽集团正式发布海外战略3.0——“全球+本土”的组合战略。未来3年，上汽集团将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，结合各区域法律法规，加快推进L2级城市智能辅助驾驶及L2级高速智能辅助驾驶功能在海外落地。

　　上汽集团总裁贾健旭介绍，具体到不同的市场，上汽会推出不同的“出海”策略：在东南亚市场，上汽将深化东盟本地化合作并筹建工厂；在拉美、中东、澳大利亚及新西兰市场，围绕全面本土化战略，不断深耕当地；在非洲市场，以埃及、摩洛哥、南非为战略支点，以点带面，区域联动。

　　赵爱民表示，皮卡是国内市场的小众产品，但在海外却是市场占有率较高的大品类。上汽大通推出的皮卡针对不同国家和地区的用户进行了“定制”，例如拉美地区山地多，汽车的防震功能会“加码”；中东地区炎热，在空调制冷方面会专门加强。“要让我们的汽车更懂全球的消费者。”

　　今年一季度，中国整车出口保持稳步增长，其中新能源汽车出口增速尤为明显。来自中汽协的数据显示，一季度，汽车出口142万辆，同比增长7.3%。其中，新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。

　　“引进来”的外资企业正在成为中国企业“走出去”的重要助力。“我们曾经帮助欧洲汽车厂商开拓中国市场，现在我们也希望帮助中国汽车厂商走向世界。”博世集团董事会主席斯特凡·哈通说。