新车｜最不“日产”的东风日产N7 却是20万元内最“理想”的纯电家轿？

为了迎合国人对SUV的热衷，近年来市场也迎来了中大型乃至大型6/7座SUV不断涌现的热潮。但若是大家庭就罢了，对于偶尔需要远行的三口之家来说则并不是刚需，何况论舒适和好开，轿车也更合适。如果你预算20万以内想选一台纯电家轿，又对国产新势力不感冒，喜欢合资大厂的产品又嫌弃“寒酸”的配置和智能化，那可以看看东风日产N7（参数丨图片）——一台不“日产”又听劝的最“家”纯电轿车。

外观：一台主流的“非主流”日产

有没有想过，如果让理想来做轿车该是什么样子呢？虽然它们明确表示不涉足这个领域，但东风日产N7给出了国内消费者自己的理解。

外观方面，东风日产N7并没有选择怪异和过于科幻的另类元素，整体设计动感又简洁流畅，更多主流元素也更加符合国内年轻爸妈的审美。比如贯穿式星环灯和发光的LOGO，搭载同级唯一魔法画布，支持DIY灯语，加上遛背的造型和无框式的车门，你要高级动感还是科技感？通通给你。看来东风日产这次是完全拿捏住了时下年轻家庭人群的心理。

内饰：超级舒适的“理想”家庭座舱

来到车内，双拼色的内饰和256色的光瀑氛围灯让你会感觉像进了个会呼吸的客厅。而真提到“舒适”一词，别忘了“大沙发”的美誉最早可是东风日产的专属。这次东风日产N7在沙发上面真的是为国内家庭用户下足了本，它的AI零压云毯座椅，我要是说完全媲美百万级大沙发你信吗？座椅通风/加热/按摩？这些都算基础了，甚至它的沙发上面一共有49个传感器！这些传感器用于监测乘客的体态及坐姿，然后再去调节座椅里面的气囊，实现座椅跟人体的完美贴合。

中控台也跟以往的日产风格发生了变化，采用了一个低矮的前IP台设计，中间是悬浮式15.6英寸大屏，分辨率达到了2.5K。前仪表也是悬浮式，还有一套双幅方向盘设计，同时怀挡的设计也让整个前排更简约，空间利用率也更足。

东风日产N7甚至还给你想到了仪式感：前IP台两侧的两个类似于飞碟悬浮的造型音响罩，精致感一下次就出来了，而且它还不是样子货，因为新车具备了7.1环绕立体声场的音响体验，车内有14个扬声器，无论是听音乐还是看电影，都为你带来影院般的享受。

打开中央扶手箱则是“听劝”的东风日产给国内家庭用户带来的另一个惊喜：一个容积5.8升的智能冷暖冰箱。一个用心的点是：用户可以根据自己的需求调整零下6度到10度的制冷，或者35度到55度的保温模式，这次无论是想随时喝上冷饮还是给孩子温奶，对于带娃的家庭而言可太实用了。

另外在空间方面，东风日产N7也有自己的巧意：4930毫米的车长和2915毫米的轴距，并没有刻意去让车长超过5米。东风日产认为一味的做长车身不利于国内狭窄的停车环境，不如在车内空间利用率上去下功夫，结果就是东风日产N7拥有了同级领先的83%超大得房率!前排有效头部空间达1022毫米，后排膝部空间707毫米，后排过道宽度555毫米，后排坐姿高度305毫米，即使是三口之家带上两位老人的满座状态，也会让每一位乘员的舒适都能得到充分保障。而且舱内12处储物空间，和504L的后备厢空间，就是偶尔来一场诗与远方的旅行也不在话下。

所以你可以感觉到：东风日产对于国内家庭用户需求方面是真“悟”了，沙发/冰箱/彩电/音响这超级舒适四件套，让家里有的车上都有了，确实很“理想”。

智能化和辅助驾驶不输新势力

告别了合资车型“寒酸”的舒适化配置，或许有人会说那车机智能化和辅助驾驶层次合资车型还是跟不上。这话用在东风日产N7上可就错了，要知道智能化也是这次东风日产N7的重头戏。硬件上是高通骁龙8295P芯片，32G运行内存，再加上256G的储存空间，安兔兔跑分直接是110万以上，算是车机里的旗舰机。

甚至车里还接入了DeepSeek R1大模型，你想要旅游攻略还是回答孩子们那随时脱口的十万个为什么，都没问题。更有趣的是，它还能通过摄像头认出手势，你再也不必像实体按键时代分散精力给孩子们找歌了，让小朋友自己比划两下，连动画片都自动放上了，何止是带娃神器，也是女王神器。

驾驶辅助方面，东风日产N7跟Momenta联手搞了个一段式端到端组合驾驶辅助系统，什么高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA，一次学会，熟练好用等等，这些都不在话下。即使是碰到施工路障、加塞车辆，它都能妥当处理。泊车辅助系统也很厉害，固定车位一次学习，车辆就可辅助寻找车位、辅助泊入，停车更简单、更省力，让新手司机也能秒变老司机。

好开好用防晕车，超国标的安全保障

对于一辆主打舒适的纯电家轿来说，好开易开是肯定的，那操控方面如何？东风日产N7的底盘调校是由GT-R的调校性能工程师来指导的，极致的底盘调校优化可以实现转向精准、既快又稳的舒适操控。同时东风日产N7甚至连人们普遍反映的纯电车型容易“晕车”的问题也想到了，它拥有全域智能防晕车技术，对动力域、刹车域、底盘域做了比较多的联合调试，包括电机扭矩释放的平滑度、刹车的脚感、起步刹停的俯仰都做了很好的控制。

在高效补能方面，东风日产N7可以做到17分钟充电400km续航、10%-80%补能仅19分钟。都说安全才是最大的豪华，这也是东风日产这种合资大厂的强项，具备CTP技术的超安全电池系统和3层底盘装甲防护以及高钢性笼式车身等等为你提供全方位的安全防护。

11.99万元起售的价格这是要“掀桌子”

如果以上都满足甚至超越了你的预期，我懂你心坎要过的最后一关是什么：那就是这样一台舒适性配置拉满、智能化给力的合资纯电车型价格是否超出了手里的预算？

然而当东风日产N7的价格正式公布后，所有人大呼“真香”。因为它的起售价格仅为11.99万元起！顶配车型也仅售14.99万元，比起之前15-20万元的预期价格可以说是太过瘾了。

要知道，市面上N7的对手可不少。比亚迪汉EV起价17.98万元，银河E8低到17.58万元，小鹏P7i是18.69万元起。而东风日产N7在产品力完全不输甚至超越这些车型的同时，再给出这样的价格简直是要“掀桌子”。

11万元级告别晕车困扰，12万元级享百万大沙发，14万元级智能舒适大满配，甚至N7首次将价值15-20万元的配置纳入11-14万元级价格区间。也就是说，无论是你之前是想考虑N7哪一个配置，都直接给你省出了5万元！

这样一款既懂国人需求，又诚意的合资车型，想不成为爆款都难，所以它上市即热销，累计订单超10000台。如果你预算20万元以内，想选一台合资的纯电家轿，那它一定是同级最“理想”的选择。与其“耳听为虚”，不妨去体验一番实车吧。

编辑丨苏珊 审核丨奇异果

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