四川交通工程测量专家郭平获评“全国劳模”：继续在测量领域攻坚克难

封面新闻记者 曹菲

4月28日上午，庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂举行，四川66位全国劳动模范接受表彰，其中，就包括中铁二局测量中心一级专家郭平。自1993年参加工作以来，郭平一直坚守测量岗位，先后参与京津、京沪、武广、西成、成兰等300余项重点工程控制测量工作，工程里程超过10000公里，从未发生过测量事故。29日，被问及获得“全国劳动模范”称号的心情，他说：“获奖从来都不是工作和努力的终点，我们把每一次获奖当作新的起点，继续测量领域的攻坚克难和测量技术的创新引领。”

郭平被授予“全国劳动模范”荣誉称号

从小耳濡目染 如愿加入精测队

1974年，郭平出生在重庆铜梁的一个小乡村。家中多位长辈和邻居都是中铁二局的老工人，从小耳濡目染，让他对铁路产生了特殊的感情。中考后，他也如愿进入成都铁路工程学校。

进入学校的第一堂课，老师就告诉同学们：学铁道工程的两大看家本领就是测量和制图。因此，郭平学习这两门课时格外努力。1993年毕业前夕，中铁二局精测队到学校选人，郭平幸运地被选中，前往南昆铁路参与9392米的米花岭隧道控制测量实习。

当年的测量工作条件十分艰难，没有先进设备，只能靠人工一步步测量。每天，郭平都要在山上进行十个小时以上的野外作业，中午只能就着山泉水啃几口干粮；下班时天色已晚，他还要摸黑走两个小时的山路下山。近30天的外业测量结束后，一同实习的另外两名同学选择了放弃，只有郭平坚持了下来。

由于实习期间表现良好，毕业后，他顺利进入中铁二局精测队，开启了32年的工程测量职业生涯。

郭平在施工现场

走遍祖国山河 用脚步丈量出经典工程

郭平参加工作之初，国内交通条件远不如现在，测量设备也十分简陋，精测队只有一台测距仪，连全站仪都没有。一条线路下来，每一条河、每一座山都要靠测量人员用双脚一步一步丈量。接桩选点走一遍、测量走一遍、放重要控制桩再走一遍，还有重测返工等不确定因素，常常需要多走好几遍……有时一个点位就要测量10多个小时。

即便是到了现在，洞外测量主要依靠卫星定位测量，但是为了选择一个观测条件较好的点位，测量人员仍然常常需要爬到常人难以到达的地方。翻山越岭、爬坡攀岩是“测量人”的基本技能，风吹霜打、日晒雨淋则是他们的家常便饭。在北方零下20多度的天气里，他们要在户外呆上一整天，啃着冻成冰块的牛奶，浑身冻得僵硬；在隧道内，他们一工作就是十二小时以上，累了就靠着隧道边墙打个盹；在南方的灌木丛林里穿行，还要随时提防马蜂、毒蛇的袭击。

穿越荆棘密布的险途，终抵繁花似锦的彼岸。32年来，累累硕果已经缀满郭平的征途。

他先后主持和参与了中铁二局京津、京沪、武广、西成等铁路，宝天、京珠、京雄等高速公路，以及北京、上海、广州、成都、西安等地共计300余项重点工程控制测量工作，工程里程超过10000公里。他负责的所有工程测量项目，从未出现一例测量事故，20多个项目获得国家级优质工程奖、鲁班奖、詹天佑土木工程奖等多项大奖。

多年来，郭平长期奔波在外，一年当中有200多天在出差，最长的一次连续出差99天。“我们要在野外工作，是比较辛苦。”他说，“但是工作的同时还能看看祖国的山山水水，我还是挺喜欢的。更重要的是，每次看到自己参与的交通工程顺利完工，都很有成就感。”

郭平在施工现场

以每个荣誉为新起点 继续测量领域的攻坚克难

在参与一个个工程项目的同时，郭平不忘个人技能的提升。2011年，国家新开设注册测绘师考试，他高分通过，成为中铁二局第一位注册测绘师。他还先后获聘中国铁道学会标准化专委会委员、四川省测绘地理信息学会教育与科普委员会委员、英国皇家特许测量师（MRICS）。此后，他还评上了正高级高工和首席技师，实现了职称和技能等级双 “封顶”。

在测量领域摸爬滚打多年，郭平始终怀揣着对这份事业的热爱与执着，并对技术创新和技能突破有着更高的追求。2017年，以郭平名字命名的劳模创新工作室成立，他以工作室为阵地，持续加强人才培养。多年来，300多名高级测量技能人才在他身边成长起来，其中3人晋升工匠技师、30余人成长为特级技师。

在科技创新的道路上，郭平带领团队取得了丰硕的成果——20余项科技成果奖、20多项授权专利、5项省部级工法、6项软件著作权，20余篇论文在国家核心期刊和国家级期刊发表，其中4篇获得国家铁路局重大科技创新成果，1篇获中国测绘地理信息学会世景杯首届全国注册测绘师优秀论文奖。他主笔编写的《高速铁路长大隧道平面控制测量关键技术》入选全国总工会优秀技术工人百工百法丛书，这是对他多年来在专业领域钻研的肯定。

谈及获得“全国劳动模范”称号的心情，他说：“肯定是很激动，这是对我们团队的认可。获奖肯定不是我们工作和努力的终点，每一次获奖都是新的起点。我们会以工作室为平台，继续测量领域的攻坚克难和测量技术的创新引领。”

（中铁二局供图）