不看看第四代博越L还真不知道燃油竟然卷成这样！

2025年4月22日，吉利第四代博越L（参数丨图片）以10.59万元起的预售价格正式亮相。在新能源技术喧嚣的当下，这款基于CMA架构打造的燃油SUV用可量化的技术升级，为传统动力阵营注入新动能。其产品策略直指核心需求：燃油车用户无需妥协智能化体验，亦能享受技术普惠红利。

车身尺寸维持4730×1910×1710mm，轴距2785mm的数据确保空间实用性。后排膝部空间扩展至115mm，肩部空间达1550mm，配合纯平地板设计，中间乘客舒适性显著提升。外观设计采用“山河气韵”语言，前脸16道32片直瀑式格栅与2.4米贯穿式LED灯带形成视觉张力，灯带集成132颗LED灯珠，尾部190颗LED单元构成动态交互光效。新增“出云青”车漆应用6μm矿粉配方，经6层喷涂工艺呈现类青瓷质感，清漆层厚度达55μm，工艺标准直追豪华品牌。

智能座舱搭载Flyme Auto系统，核心为7nm制程龍鹰一号芯片，NPU算力16TOPS支撑15.4英寸2.5K中控屏与25.6英寸AR-HUD的三屏联动。AG防眩光玻璃将屏幕反射率控制在2.3%，语音交互支持四音区识别及23种方言，复杂指令执行准确率达92%。16扬声器音响系统构建7.1.2全景声场，音频算法经专业团队调校，高音延展至20kHz不失真，配合256色氛围灯实现声光联动。

动力系统提供1.5TD与2.0TD双选项，其中2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7DCT变速箱，WLTC综合油耗6.2L/100km。AI算法实时分析328项参数，优化换挡逻辑与悬架阻尼，实测麋鹿测试成绩79km/h，制动距离35.8m。高原工况动力衰减率较前代改善12%，城市拥堵路段换挡响应速度提升23%，性能与经济性实现动态平衡。

L2级组合辅助驾驶系统采用5R1V传感器方案，毫米波雷达探测距离210米，弯道主动降速误差±3km/h，经750万辆车、100亿公里路况数据优化，覆盖雨雪、逆光等12类复杂场景。GEEA3.0电子电气架构支持5分钟全域无感FOTA升级，车机冷启动时间压缩至3.2秒，导航地图加载速度提升40%。

预售期间，用户可享至高1万元配置升级（含3D镭雕水晶挡把、电动尾门）、2586元原厂精品礼包及2年5万免息贷款。老用户换购叠加至高1.5万元补贴，首任车主享3年免费基础流量。对比同级竞品，其配置价值差达2.3万元，预售价格较主力车型低1.8万元，形成“低价高配”的错位竞争。

当行业聚焦电动化转型时，第四代博越L用硬核数据证明：燃油车的技术进化无需颠覆性叙事，精准迭代足以延续生命力。这场以用户体验为核心的“军备竞赛”，或许正为传统动力车型开辟新战场。