车展对话|宝骏曹宇：以越级体验、诚意价格，和比亚迪、小鹏“抢”客户

21世纪经济报道记者 邓浩 上海报道

在技术平权的当下，整车厂竞争日益白热化，国民神车五菱，如何重新定位自己？

在本届上海车展前夕，五菱举行技术进化日，推出“天·灵·神”技术体系，整合智造架构、智能模块、三电核心部件，抢夺用户心智。

4月23日，在2025上海车展，宝骏汽车正式发布首款智能超舒适旗舰家轿——宝骏享境。共推出四款配置车型，分别为140km插混标准版、140km插混豪华版、600km纯电标准版、600km纯电豪华版，冲击15万元家轿市场。

“天灵神的技术成果都会搭载在宝骏享境上。面对比亚迪汉、小鹏P7+、Model Y等实力强劲的竞争对手，我们主要凭借智能越级、品质越级、驾控越级和安全越级等表现，和最大诚意的价格去PK，我相信宝骏享境会非常有竞争力。”上汽通用五菱宝骏事业部副总经理曹宇对记者表示。

（以下为采访实录，有删节）

《21世纪经济报道》（以下简称《21世纪》）：本届上海车展，宝骏展台有哪些亮点？

曹宇：整个车展最大的亮点一定是看我们新产品。我们今天发布了宝骏享境2.5米大溜背的轿车，这也是宝骏今年给大家带来的最新产品。此外，对于用户比较喜欢的宝骏悦也、宝骏悦也plus、宝骏云海等系列车型，也做了一些小的更新。

除了看产品之外，还有很多其他亮点。今天，我们同步也公布了宝骏全球品牌代言人龚俊先生，以及为大家精心准备了龚俊先生的系列周边。

另外，还有一些小的互动环节，希望可以传递宝骏品牌智能、愉悦、可靠的体验。我们还为大家准备了智能机器人、裸眼3D体验、Cosplay秀，以及整体技术实力的展示。

《21世纪》：您如何看待目前汽车市场电智化的发展趋势？

曹宇：就整个电智化发展趋势，我想说一个数据。去年新能源乘用车整体渗透率已经超过了50%，首次超过油车，整个新能源的快速发展，在电智化上已经迈出了很大一步。同时，在今年年初，我们可以看到各大车厂在陆续发布智能辅助驾驶的一些战略规划，智能辅助驾驶也逐渐被越来越多的用户所青睐和选择。所以，我相信电动化会进一步发展，同时智能化会作为里面重要的一个角色，让用户有更多的选择。

《21世纪》：享境的核心技术及领先优势是什么？

曹宇：我们此前发布了技术品牌天灵神，其中天代表了已经落地的天菱模式和天舆架构；灵包含灵眸智能辅助驾驶进阶版、灵语座舱和灵犀动力；神则是以神炼电池为核心的动力电池。这些技术成果都会搭载在宝骏享境上。

《21世纪》：享境的主要竞品及竞争优势有哪些？

曹宇：关于宝骏享境竞品，我们在这次的发布会非常坦诚直接地点明了几个在行业里非常优秀的车型，包括比亚迪汉、小鹏P7+、Model Y等。面对这样优秀的竞争对手，我们准备了四大越级体验，包括智能越级、品质越级、驾控越级和安全越级。几大越级表现背后，又给用户一个最大诚意的价格。我相信宝骏享境是一款非常有竞争力的车型。

《21世纪》：本次官宣宝骏汽车与上海浪琴环球马术冠军赛达成合作，背后是何契机？对品牌的国际化、高端化有何意义？

曹宇：其实我们早在2011年就和中国马术协会进行过合作。因为我们宝骏是骏马，秉承“人骏合一”的理念。同时，我们这一次合作了龚俊，可以说是三骏合一。龚俊这次也非常给力，在我们的展台上给用户的一款签名车上，将他的单人旁的俊改成了我们马字旁的骏。

在马这个层面，我们想继续延续。因此，在今年上海浪琴环球马术冠军赛上，我们也进行了赞助。希望给大家传递出我们“人骏合一”理念，让更多人能够看到宝骏，能够喜欢宝骏。