三天三场发布会， 上汽通用掀起“拼命三郎”式合资大反攻

在参加2025上海车展的近千家车企中，连续三天举办三场发布会的上汽通用，密集发布新品牌、新车型和新技术，堪称“拼命三郎”。

4月21日是第一场发布会——“致敬生活”别克品牌日。

在这场发布会上，上汽通用一口气发布了“逍遥”超级融合架构、别克新能源高端子品牌“至境”以及它的首款车型——至境世家。

据介绍，“逍遥”架构将助力别克在未来12个月内发布6款全新车型。其中，今年即将面世的3款新车携手在当晚发布会上亮相。

它们的背后是上汽通用的各新技术支撑：行业首发6C LFP超快充电池，充电10分钟跑350公里，电池针刺、加热、撞击等极端测试始终不起火、不爆炸，定义电池安全的天花板；与Momenta深入合作，2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术；打造“智能大健康座舱”，行业首创多姿态零重力悬浮座椅、五恒舒适体感座舱。

4月22日上午，上汽通用汽车总经理卢晓在接受媒体专访时表示，“昨天晚上发布的‘至境’品牌首款高端新能源的MPV世家，‘逍遥’超级融合架构，还有很多逍遥架构下的先导概念车，都给大家展示了一些答案，承载了我们上汽通用在未来转型时期的所有决心。”他说“扎根中国超过27年的我们，有能力为中国消费者提供满足他们需求的电动化、智能化、高价值化的产品。”

内部人称“薛一口”的上汽通用汽车副总经理薛海涛则表示，这么多的重磅产品和技术，车展当天20分钟的发布会根本不够讲，所以才决定连办三场发布会。

当天晚上，卢晓再次出现在别克MPV之夜的发布会上。当晚，GL8陆尚正式发布，最低售价24.99万起，震惊四座。这款新车全系搭载别克“真龙”插混系统，续航达到1420公里，电池设计寿命达到64万公里。

“经验告诉我们，最长的那条路，才是造车的捷径。”卢晓在发布会上如此说。这个经验是别克GL8在中国走过的26年的长路，历经六代产品，拥有200万车主。

4月23日，上海车展首日，上汽通用把时间留给了另一个品牌——凯迪拉克。和樊振东首次“牵手”的凯迪拉克，推出“史上最快凯迪拉克”LYRIQ-V领衔的四款纯电“LOVE”家族，加速智电转型。

“这些新能源产品目标都是必须要盈利的，我们不会再做亏本的生意。”卢晓透露，如何做到不亏本？他说，“过去一两年我们在降本方面做了很多工作，包括技术降本，上汽通用也是大刀阔斧地改革。”

雪佛兰品牌没有在这三场发布会中出现，外部传其销售渠道已经解散。薛海涛回应称，今年做的事情是把雪佛兰跟别克店进行融合，依然给雪佛兰的用户提供购车、买车和服务的机会，可以大大降低经销商的运营成本，依然是从成本和效率角度考虑问题。”

按照计划，到2026年，上汽通用新能源产品的销量占比会达到50%以上，到2027年甚至达到60%。同时，上汽通用预计到2027年，燃油车至少还有25%的市场份额。“那时候，有发动机、有变速箱能力的企业，它的竞争优势就凸显出来了。”卢晓在专访中表示，上汽通用会坚定地在2027年保留8辆左右的燃油车，继续推进“油电同智”。

“上汽通用在28岁这样的年纪，我们要焕发新的青春。”卢晓表示。