奔驰首款纯电轿跑上海车展首发！或不超20万配四驱，续航866公里

导读：最近随着国内汽车市场的快速发展，再加上最近消费者的经济水平快速的提升，越来越多的消费者将目光放在了较为高端的豪华品牌上，例如奔驰、宝马与奥迪等主流品牌，但是宝马品牌的售价是三者中最高，而奥迪虽然较为亲民，但是外观方面还是有些商务化，不太适合当下年轻消费者的审美需求，而奔驰则是看起来较为高档，而且有着多款轿跑式的车型上市，档次感与豪华感也是非常的出众，最近更是有着很多新能源车型上市，随着竞争压力的增加，就在4月23日，2025上海车展正式拉开帷幕，在梅赛德斯-奔驰品牌展台上，其MMA平台首款车型——全新纯电长轴距CLA正式与国内消费者见面。

我们首先来看新车的外观设计方面，奔驰CLA新能源版延续概念车核心设计理念，车头整体扁平而修长，并且机盖上方有着四条隆起的棱角线条来提升厚重感，而前脸采用封闭式的造型整体感十足，中央有着全尺寸车标镶嵌来提升品牌辨识度，而大灯组为贯穿式LED光源头灯组，夜间辨识度显著提升，内部车标状的光源点亮后还是很精致的，同时还能够增加视觉宽度。保险杠底部则是有着细长的黑色饰条镶嵌，两侧微微向上弯起，就像是小胡子一般精致而耐看。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体低趴修长的车型很耐看，而且下滑明显的溜背式车顶还能够彰显新车的轿跑定位，车窗部分的面积虽然不大，但是四周有着镀铬饰条包裹设计来增加精致感，车门前后叶子板处都是有着突出的棱角线条设计，而车门把手为隐藏式造型，整体感得到了提升，车门底部的突出线条还能够增加层次感。车身尺寸方面，全新纯电长轴距CLA的长宽高分别达到：4763/1856/1469毫米，轴距达到2830毫米，相较于标准轴距车型，轴距增加了40毫米。后排乘坐空间更宽裕，后排座垫长度增加10毫米，座垫侧翼支撑更柔软，由此提供了更好的大腿承托性和乘坐舒适性。

车尾部分的造型比较紧凑，短小尾门与倾斜角度较大的挡风玻璃很好的融合，在边缘部分还有着上翘明显的“鸭尾”式扰流线条来增加运动感，尾灯依旧是贯穿式的宽厚造型，与车头大灯组造型相同，并且灯组内部的光源也很一直，点亮后辨识度出色，行车安全性也是得到了提升。

进入车内，新车内饰充满了科技感，中控台有着三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表盘、14英寸中控屏、14英寸副驾娱乐屏组合而成，内置奔驰最新操作系统，融合了抖音豆包AI模型，可以选装12.1英寸hud抬头显示。搭配全景天幕与16扬声器音响系统，全车配备11个安全气囊。智驾方面，车辆首次搭载MB.OS全新架构及L2++全场景智能驾驶辅助。在智驾上，硬件上采用了顶级智驾芯片英伟达Orin（单颗算力达254TOPS）；传感器采用了基于高清摄像头和毫米波雷达的传感器组合，支持纯视觉方案。

最后来看动力方面，后驱与四驱两个动力版本，单电机后驱最大马力可达到268匹，零百加速需要6.6秒，四驱最大马力可达到349，零百加速仅需要4.9秒，车辆还采用了两挡变速箱，新车配备85kWh三元锂电池，综合续航高达866公里，百公里电耗仅需要10.9kwh，支持800v高压充电平台，充电十分钟即可增加320公里续航。

底盘基于MMA纯电平台打造，采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，标配云辇-P液压车身控制系统，支持悬架高度与阻尼实时调节，兼顾舒适性与操控精准度大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！