北京
四维图新CEO程鹏透露，在发布中高阶辅助驾驶新品、深化生态合作的同时，四维图新旗帜鲜明地提出“安全刚需”技术路线。（四维图新供图）
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）4月23日，四维图新以“数智共生”为主题，携全新的舱驾产品矩阵量产解决方案亮相2025上海车展，并与高通技术公司（以下简称“高通”）宣布深化合作，发布中高阶辅助驾驶新品。
作为汽车智能化领域的核心参与者，四维图新在发布中高阶辅助驾驶新品、深化生态合作的同时，旗帜鲜明地提出“安全刚需”技术路线，为行业破解智能驾驶安全与效率平衡难题提供了创新范式。
四维图新CEO程鹏告诉记者，以马斯洛需求层次理论为纲，四维图新产品团队搭建了从“底层安全-功能可靠-体验舒适-效率价值-用户价值”的五层金字塔模型。该模型能够解析用户对于驾驶辅助系统相关产品的需求，将安全的刚性约束视为最基础、也是必须坚守的安全底线。
“此次发布的基于高通SA8620/SA8650平台的两款中高阶辅助驾驶新品，均可实现城市领航辅助驾驶系统。”程鹏表示，二者在五层金字塔模型中会有不同的侧重点，在包括车速控制、跟车距离控制、横向精度控制、等底层安全功能模块打造出相同的可靠性能，同时以高精度地图赋能提升复杂场景安全度。
据介绍，这两款辅助驾驶新品技术上均采用多重安全兜底的架构，在保留端到端强泛化能力的同时，规避了黑盒模型的安全隐患，优先满足对于刚需层级的安全和体验感知诉求，并不断打磨高频场景。
“前几年各个车企的智驾方案都以无高精地图为主。一方面可能是因为数据量不够；另一方面是算法模型先进性还有距离，所以在这种情况下，盲目地追求无高精地图是很容易出现问题的。因此，高精地图一定要坚守安全底线。”程鹏说。
值得一提的是，基于高通SA8620平台的自研中高阶辅助驾驶解决方案，能以优异成本实现高速领航辅助驾驶系统的安全性能，同时通过整合高精度地图算法与高精度定位技术，打造具有安全便捷体验的轻量化城市领航辅助驾驶功能。
程鹏表示：“在功能板块划分上，我们始终坚持安全不可妥协的原则。这款高性价比产品能全面解决技术安全问题，并已将同业公司出现的问题纳入我们的经验库进行优化改进，确保产品表现更卓越。”
当前，随着汽车智能化进入深水区，四维图新正以“安全底色+数据引擎+生态协同”的组合拳，重塑智驾技术演进路径。正如程鹏所言：“未来两到三年，汽车智能化产业链将迎来重构，四维图新愿与合作伙伴一道，在安全的前提下推动技术普惠，让智能驾驶真正成为用户可信赖的出行伙伴。”
来源：中国青年报客户端
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
