北京
4月26日直飞迪拜，4月27日直飞马德里，4月28日直飞巴黎，4月30日直飞槟城……4月25日召开的成都国际航空枢纽高质量发展推进大会现场，发布了10余条新开国际客货运航线，就在本月底的一周时间内，成都连续开通4条国际航线。
一条又一条航线从蓉密集起飞，吹响了打造全方位门户复合型国际航空枢纽的冲锋号。加快建设“三中心一基地”，成都向“上”突围持续扩大对外开放水平，以向蓝天要活力的信心，打造高能级枢纽城市，推动高质量发展。
拉杆起飞
14条新航线刷新全球通达性
“放眼全球，任何一座国际大都市，都会拥有高能级的航空枢纽。”西部陆海新通道建设专家、中智物流智库总经理杨飞扬称，目前“枢纽建设”已成各大城市经济发展中的高频词。
就在本月，从广州到重庆，再到成都，相继举办“枢纽发展大会”，以寻找高水平通达五洲、链接全球的本地方案。
对不沿边不靠海的成都而言，航线无疑是重中之重。成都国际航空枢纽高质量发展推进大会现场，集中发布了14条年内新开国际客货运航线，一条条国际航线在成都拉杆起飞，为国际经贸往来、人文交流等架起空中新捷径。
新开航线，条条都有“含金量”。直飞迪拜，至中东地区货运航线实现“零的突破”；直飞马德里，构建起直达南欧第二条客运通道；直飞巴黎，连通欧洲第二大城市……
截至目前，成都国际航空枢纽在飞国际及地区客运航线52条、货运航线34条，航线网络连通全球五大洲，航线数量居我国中西部地区之最。其中，依托良好的区位优势，成都构建起了与欧洲往来最为高效的门户枢纽，已开通直飞欧洲客货运航线17条，每周航班频次超过80班。
聚势建圈
“空中走廊”变身产业发展引擎
航班腾空，产业落地。4月30日，成都将新开通直飞槟城航线。依托这条航线，最快下个月，马来西亚新鲜“黑刺”榴莲将进口到成都。
“成都正打造进口榴莲全国集散中心，我们想抓住机遇努力做大榴莲进口业务。”成都一家外贸企业负责人陈杰看到了更大的市场。
其实，直飞槟城航线还对接马来西亚电子信息产业。这是通道带动物流、物流促进贸易、贸易聚集产业的写照。这样的故事，还在通过各种方式在成都讲述。
故事讲述者，有世界500强顺丰。
今年，顺丰两个新物流项目都将投用，这两个项目一个位于双流国际机场第二跑道东侧，一个距天府国际机场货站不到2公里。
“对顺丰这种快递物流综合服务商来说，场地是核心资源，而顺丰又是以航空为主的公司，核心的场地就是机场旁，这两个核心因素促使顺丰优先布局成都的双国际机场。”顺丰成都航空站点负责人雷建表示。
看好成都航空枢纽优势的还有全球航空制造商巨头空客。
去年，空客成都正式投运，为全球客户提供飞机停放、存储、维修、升级、改装、拆解及回收等全链条服务。
双向奔赴
助力西部对外交往中心建设
4月18日早上，首架“成都世运号”主题涂装飞机从双流国际机场起飞执行首次运输任务，飞机上喷涂的蜀宝、锦仔昭示着成都世运会已经越来越近。
今年，依托成都世运会、“一带一路”科技交流大会、金钟奖、金熊猫奖等重大赛会，更多人将到成都街头走一走、看一看，成都也会借此进一步拥抱世界。
过去的一年，成都国际航空枢纽旅客吞吐量突破8700万人次。人员往来产生人文交往、文化交流、文明互鉴，而航空枢纽让这一切“天涯若比邻”。
便捷，是顺畅交流、频繁交往的基础。在互免签证落地、直飞航班加密等各种利好下，今年第一季度成都入境游火爆，航空口岸接待外国人35.4万人次，同比激增70.18%。
便捷，也是提供情绪价值、增加好感度的重要因素。去年，成都共有离境退税商店429家，同比增长34%，其中“即买即退”商店49家，在为境外旅客带来舒适体验的同时，也有效拉动了消费市场。去年，全市离境退税金额近3000万元，商品销售额突破2.5亿元，同比增长超400%。
“飞”起来的成都，更容易让世界看见。
如今，成都的“国际朋友圈”增至244座城市，315家世界500强企业扎根。今年一季度，全市新设外资企业147家，同比增长8.89%；吸引外商直接投资(FDI)6.38亿美元，同比增长74.04%，增幅高于全国85.33个百分点，总量居中西部城市第一。
成都日报锦观新闻记者 吴喆 杨富
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