比亚迪“深圳号”启航，搭建中国智造的“海上桥梁”

21世纪经济报道记者林典驰 实习生林绮蓓 深圳报道

2025年4月22日，比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号在江苏仪征正式交付。

根据官方介绍，这艘以“深圳”命名的巨轮，是目前已知全球最大、最先进的汽车滚装船，该船长219.9米，拥有9200个标准装载车位，搭载LNG双燃料动力、智能节能系统等技术，成为绿色航运的标杆。

比亚迪集团董事长王俊保在启航仪式上表示：“这艘船不仅是运输工具，更是连接中国智造与世界市场的‘海上桥梁’。”

作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪的全球化步伐持续加速。2025年第一季度，比亚迪滚装船已累计运输超2.5万辆新能源汽车至全球各地。

截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球100多个国家和地区，覆盖400多个城市。其产品矩阵——从电动乘用车到商用巴士，从储能系统到新能源船舶——正以“全产业链输出”模式，重塑全球交通能源格局。

数据显示，2025年一季度，比亚迪新能源乘用车海外销量20.6万辆，同比增长约110%，3月单月海外销量达72723辆。在巴西，比亚迪凭借宋Pro、海鸥等车型成为“2024年增长最快品牌”；新加坡市场以6191辆注册量首次超越丰田、特斯拉，成为当地最畅销汽车品牌。

比亚迪的国际化不仅依赖规模，更以技术创新为内核，“技术出海”让比亚迪在国际市场中占据了技术优势。刀片电池、e平台3.0等技术，为海外市场提供了高安全、长续航的产品保障；而“BYD SHENZHEN”号采用的LNG动力、减阻防污漆等技术，则展现了比亚迪在绿色物流领域的全链布局。

2025年第一季度，比亚迪滚装船向海外运载超过25000台新能源汽车。这种“从电池到船舱”的全链把控，有效抵御了外部风险。

“BYD SHENZHEN”号的启航，是中国高水平开放政策的扬帆。在全球化遭遇逆流的当下，中国以“开放的大门越开越大”的姿态，推动企业从跟跑到领跑，为世界经济增长注入确定性。与此同时，比亚迪等企业以技术创新反哺开放生态，推动国际标准接轨，形成“政策—产业—技术”的良性循环。