四川
4月22日，华为乾崑举办主题为“以智能 创造可能”的华为乾崑智能技术大会，发布鸿蒙座舱5、最新一代高阶智能辅助驾驶系统ADS4，高速L3商用解决方案也正式发布。
至此，华为乾崑智驾提供ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版，其中ADS Ultra旗舰版是高速L3专属方案，高端旗舰车型首选。
果然应了那句话，能超越ADS的只有ADS！
作为此次发布会的重要内容，现场还有阿维塔、深蓝、奇瑞、岚图、上汽、猛士、问界、北汽、江汽、广汽、奥迪共11家汽车品牌高管亮相助阵，并且这些车企都将与华为合作打造新车型，显示出华为作为顶级供应商的地位已经得到广泛认可！
据官方，华为乾崑合作上市车型已经超过了22款，覆盖中高端，以及纯电、增程、混动、燃油车多种动力形式，包括轿车、SUV、MPV与越野车多种车型形态等，上市即热销！
华为靳玉志说：目前国内有超过80%的主机厂选择了华为乾崑，后续搭载乾崑智能化部件的新车将越来越多，“周周有更新、月月有新车”。
2025年的城区智驾辅助搭载量将接近400万辆。未来3年内城区智驾辅助的搭载量将超2700万辆。
【乾崑智驾ADS4】
乾崑智驾ADS4从架构、安全、体验、产业四大方面进行升级。
其中，技术架构升级到全新WEWA架构，与数字底盘引擎XMC深度协同，让自动驾驶从“人类学车”进化成“AI学车”，体验从类人到超人。
主动安全升级到全维防碰撞系统CAS 4.0，搭载高精度固态激光雷达，支持驾驶员失能辅助及爆胎稳定控制辅助。AEB自动刹车速度最高130km/h，即使车辆在80km/h的时速下，行驶在左右附着系数不等的对开路面上依然能稳定激活！
车位到车位升级为车位到车位P2P 2.0，解决了高速ETC断点的问题，让跨城通勤更加便利，全程无需干预。
行业首发VPD泊车代驾，今年1月份在深圳机场首发商用试点，其他更多机场、更多商超、写字楼及大型小区停车场，也在陆续开通中，到今年6月底，预计支持的停车场数量将突破10万个！还将免费发放至高600万元的“泊车无忧”权益。
面向未来，高速L3商用解决方案发布，为高速L3商业化做好准备。利用WEWA架构的World Engine，华为已完成6亿多公里的高速 L3难例场景的仿真和验证。
【鸿蒙座舱5】
鸿蒙座舱5以MoLA架构为核心，纵向打通了应用、车机和硬件，横向提供了出行、音乐、影视和主题空间的全场景体验；同时带来了HUAWEI SOUND非凡系列、全新一代华为车载智慧屏；发布HSpace-Link鸿蒙座舱外设开放协议；把乘坐空间升级为“生活空间”。
具体到细节，HUAWEI SOUND 非凡系列车载音响，也内最多43扬声器，双功放组合2920W，并业内首创磐石门低音，加上全维主动降噪技术，音频效果极佳。
音导航的交互体验增强，尤其针对复杂场景的导航指令，语音成功率超过行业领先水平；模糊语义理解和复杂指令的分解和执行能力增强，实现了随心控车；整合了乾崑车云的VHR服务和云鹊模型，提供专业问诊与远程守护能力。
全新发布的16.1英寸的车载智慧屏，3K高分辨率，行业唯一NFC交互，还采用行业首个车载画质AI增强引擎“山海画质”，可还原真实色彩。
鸿蒙生态方面，拥有75+原生车机应用，支持超级桌面，实现手机上的应用市场里可下载的5万多个应用，通过超级桌面一键上车使用。
智能行业鱼目混杂，很多消费者其实很难辨别什么是好的智驾，华为用行动告诉大家如何选好的智驾，那就是品牌、数据、口碑、配置缺一不可！
华为乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）的发布不仅是技术层面的突破，更是智能驾驶产业生态的新高度，其全场景覆盖、安全冗余设计及数据闭环能力，为行业树立了新的标杆。而随着L3级自动驾驶法规的逐步落地，ADS 4也将引领智能驾驶技术进入规模化商用阶段，推动全球汽车产业向智能化、电动化转型。华为不造车，但在推进汽车智能化的路上功不可没！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
