全球首次机器人半马，赛果和舆论完全复刻了百年前的汽车比赛

4月19日，全球首届人形机器人半马拉松在北京亦庄举行， 很多人都关注在机器人如何摔倒，需要工程师随同帮助上，然后又出现了机器人行业骗局，国产机器人不行这种言论。这个景象简直 1:1 复刻了1894年法国举办的那场100公里汽车比赛。

本次共有20支队伍参赛，赛道总长21.0975公里，赛道有爬坡过坎地形，有14个弯最终有6台机器人完赛。

冠军“天工Ultra”，来自北京亦庄‌，是东道主选手，一台1.8米的大个子机器人，体重52公斤，平均时速10公里/小时，最高时速12公里/小时，用时2小时40分的成绩夺冠。

亚军“小顽童”，来自北京昌平‌，身高1.2米，体重30公斤，采用生物力学设计和关节弹性驱动+动态重心调节技术。这台机器人的独立性比冠军更强，工程师大部分时间都坐在后面的代步车里。用时3小时37分50秒（中途更换一次机器人）

季军“行者二号”，来自郑州，体重28公斤，全程唯一未更换电池，成绩：4小时25分56秒（更换两次机器人）

第四名：松延动力N2，用时4小时51分55秒（更换四次机器人）

第五名：卓益得X02，用时5小时10分27秒（更换两次机器人）

第六名：精灵（参数丨图片），用时5小时27分19秒（更换五次机器人）

对于这个成绩，只懂把机器人当娱乐新闻素材的人自然是冷嘲热讽，还有人质问为什么宇树科技现场表现什么那么拉胯？更有伪经济学家造出了“机器人公司是骗国家补贴”的谣言。

但是在工科生群体里，评价则完全相反，大家都在惊讶竟然有机器人能扛住了21公里的路程，还在谈论各个机器人的技术长处和今后的实用化方向。

机器人行业的舆论完全复刻了汽车行业，都是门外行看热闹，内行看门道，不想让中国机器人专业发展起来的人也真不少。

玩车点评：玩车君在做汽车改件的时候，要验证新技术或者新产品，除了各种极限冲击测试，还有必不可少的耐久性测试，10天一万公里，3个月100万公里，这期间要经历各种意想不到的NG。有些NG即使是事先知道的，也必须要确定发生全条件。

机器人半马就是一种耐久性测试，如果把距离翻倍到100公里，冠军用时大约也在14个小时以内，和当年的汽车差不多时间。

不过对于才发展几年的人形机器人来说，要跑完21公里的距离，真的很艰难，这不亚于于一辆汽车持续驶过10公里的连续波浪测试路段。

所以不用理睬那些网络小丑的嘲笑，像中国新能源产业一样，不断改进，淘汰跟不上步伐的，才能领跑世界。