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近日，G312快速路工程项目
上跨S232钢箱梁顺利合龙
标志着项目桥梁上部结构施工取得重要进展
为后续G312跨S232互通全线贯通
奠定了坚实基础
该主跨钢箱梁全长100米，为全线最长。合龙段共包含5个大块体，其中主线3个块体，B、G匝道各1个。本次吊装的是主线高架L66联JD8-KT2构件，长25.28米，高3.49米，宽5.32米，重约106.2吨。作为全线关键控制性工程之一，该钢箱梁的顺利合龙为后续桥面及附属设施施工创造了有利条件。项目建成后，将进一步完善区域交通网络，提升道路通行效率，助力地方经济社会发展。
为确保合龙段钢箱梁吊装顺利完成，项目各参建单位积极沟通，优化施工部署，提前制定突发事件应急预案，协同属地交警等部门，在保证安全的前提下，采用限流等方式最大限度减少对周边路网及居民的影响。施工过程中，S232主线将实施临时交通管制，错开早晚高峰时段，在9点至15点之间进行限流。车辆可从中吴大道、武南路往青洋路高架方向分流，或通过保通道路通行，行人及非机动车利用保通道路正常通行。此次临时交通管制为期20天，自4月10日至4月30日施工完成后解除。
据悉，G312快速路工程全长约12.849千米，东起常州经开区与无锡惠山区交界处，向西经横林、遥观和湖塘，止于青洋路与长虹路枢纽。全线设置主路高架桥1座，上下匝道桥14座，辅路桥梁8座，主路为双向六车道，设计时速80千米/小时。
项目预计2026年上半年建成通车，建成后，从常州的武进主城区至无锡通行时间将缩短至30分钟左右。
当 G312 快速路工程
大步迈进时
S232 常州经开区段快速路工程
也迎来重要节点
跨京杭运河大桥开建
近日，随着首根直径2米、桩长98米的钻孔灌注桩在京杭运河北岸顺利开钻S232常州经开区段快速路工程（即沪武高速公路扩建常州经开区段配套工程）跨京杭运河主桥正式进入施工阶段。该段桥梁建成后，将由原双向四车道拓宽为双向十车道，大幅提升常州跨运河大通道的通行能力，有效缓解南北向交通压力，推动功能空间集聚，更好地服务沿线百姓生活。
期待早日建成通车！
常州到无锡将更加快捷！
来源：常州交通、今日武进、常州经开区
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