5.68万起售的海鸥重夺周销冠，小鹏M03大降超20%

4月第二周（4.7-4.13），中国乘用车总量35.1万辆，环比增长3.94%，新能源车销量18.6万辆，环比增长10.1%，新能源车渗透率达53%，相比4月第一周提升3个百分点。

得益于大幅降价促销，起售价仅5.68万元的海鸥（参数丨图片），时隔16周再次夺得中国乘用车周销量榜冠军。

星愿周销量环比13%，排名下滑至第二。宏光MINIEV周销量环比仅增长4.6%，位居第三。作为微型电动车市场的 “老将”，宏光 MINIEV 长期占据一定市场份额，但其在面对如海鸥这类凭借价格优势冲击市场的新对手时，增长势头受到一定限制。

小米SU7周销量环比大涨23.5%，稳居榜单第四。同样得益于降价促销，秦PLUS周销量环比大涨38%，重回榜单前五。

然而，小鹏M03、帕萨特、凯美瑞、星越L周销量环比均出现下滑。其中小鹏M03是唯一一个销量出现下滑的新能源车，降幅超21%，跌落榜单前十。

#01

车型TOP20：时隔16周海鸥重回榜首，秦PLUS再次进入前五

在TOP20车型榜中，16款车型销量实现上涨，尤其是海鸥、秦PLUS、Model Y、理想L6销量环比大涨超30%，成为拉动市场增长的重要力量。

海鸥销量环比大涨超37%，达到8100辆，时隔16周重回中国乘用车销量榜榜首。这一斐然成绩的背后，是比亚迪对市场需求的敏锐洞察和果断决策。4月4日，比亚迪宣布2025款海鸥限时一口价仅为5.68万元，这一极具冲击力的价格直接将海鸥带入5万级市场，瞬间在同级别车型中脱颖而出，吸引了大量对价格敏感的消费者目光。

秦PLUS同样表现出色，周销量环比大涨超38%，达到5800辆，成功再次跻身榜单前五。当前，秦PLUS正大力开展促销活动，最高优惠幅度可达1万元，最低起售价仅6.98万元。这一优惠力度对于消费者来说极具吸引力，有效激发了潜在客户的购买欲望，推动了销量的大幅增长。

继4月首周大降后，第二周特斯拉Model Y销量大涨56%，重回榜单前十。此次销量的大幅回升，也显示出其在市场上强大的竞争力和消费者对其产品的高度认可。

理想L6周销量环比大涨超30%，重回榜单，位居第11。理想汽车针对旗下 L 系列推出的购车优惠政策成效显著。在4月1日至4月30日期间，购买 L 系列的用户最高可享受16000元现金补贴，同时还能享有3年0息金融政策。这一系列优惠举措大大降低了消费者的购车门槛，吸引了众多潜在客户下单，有力地推动了理想L6的销量增长。

然而，市场竞争总是残酷的，并非所有车型都能在这场激烈的角逐中收获佳绩。小鹏M03、帕萨特、星越L和朗逸周销量环比出现下滑。其中小鹏M03销量在4月第一周大涨82.6%后，4月第二周大降超21%，排名从前十下滑至第13。

元PLUS、速腾、锋兰达落榜，取而代之的是，海豹06 DM-i，Model Y和理想L6的再次上榜。

#02

品牌榜：BBA大降，埃安重回榜单

在TOP20品牌榜中，BBA中的宝马、五菱以及小鹏等品牌的周销量数据出现了较为显著的下滑趋势。其中，宝马的表现尤为引人关注，其周销量环比大幅下降24%，这一降幅直接导致其在榜单中的排名滑落至第16位。从车型层面来看，宝马旗下的热门车型，如宝马3系、5系等，在当周的销量均呈现出下滑态势，这无疑给宝马品牌的市场表现带来了不小的压力。

五菱同样面临着销量困境，其周销量环比下降幅度超过12%。这一变化使得五菱在品牌排名上被吉利反超，位次下滑至第五。值得注意的是，五菱旗下的车型五菱缤果目前正处于产品更换期。不过，随着4月19日2025 款五菱缤果的正式上市，市场对其寄予厚望。据透露，新款五菱缤果的预计售价将给消费者带来惊喜，有望凭借价格优势在市场上掀起新的销售热潮，助力五菱销量进一步提升。

小鹏汽车的周销量也出现了超过10%的下滑，主要原因在于其车型M03的周销量降幅超过21%。若这种销量下滑的趋势持续下去，小鹏汽车势必会采取相应行动以扭转局面。市场普遍预计，小鹏汽车极有可能推出4月购车权益，通过优惠政策吸引消费者，刺激销量增长。

在部分品牌销量下滑的同时，埃安、零跑、长安、比亚迪、理想等品牌却在周销量上呈现出强劲的增长态势，环比涨幅均超过10%。

其中，比亚迪的表现格外亮眼，其周销量再度突破5万辆大关，环比大幅增长18%，凭借这一佳绩，比亚迪继续稳坐中国乘用车榜的头把交椅。在比亚迪旗下众多车型中，海鸥、秦PLUS、秦 L以及海豹06 DM-i等车型发挥了关键作用，为品牌销量的增长贡献巨大。

埃安同样成绩斐然，受益于埃安 AION S 周销量惊人的88% 涨幅，埃安整体周销量环比大涨 22%，成功重回榜单位列第19位。

零跑汽车因B01 车型的上市，为其销量注入了强劲动力，周销量大涨18.5%，得以重回榜单前15。理想汽车则借助 L 系列车型推出的优惠权益，吸引了大量消费者，周销量环比大涨16%，在榜单中的排名上升至第12位。

总体来看，4月第二周中国乘用车市场中，部分品牌通过优惠政策、新车型上市等手段实现销量增长，而部分品牌则因产品竞争力不足、市场策略失误等原因出现销量下滑。

随着4月23日上海车展的日益临近，中国车市即将被再度点燃，迎来新一轮销售高潮。