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在今日凌晨结束的F1沙特大奖赛排位赛较量中，维斯塔潘依靠着极限发挥，最终是以0.010秒的微弱优势，夺得本站比赛杆位。迈凯伦车手皮亚斯特里位列第二，梅奔车手拉塞尔获得排位赛第三，法拉利车手勒克莱尔拿到排位赛第四。
相比较本站排位赛前三名的车手，法拉利车手勒克莱尔在今晚的吉达滨海湾赛道上，也同样是竭尽全力，跑得是相当出色，但无奈如今的SF25赛车竞争力就摆在那里，红色跃马与迈凯伦、红牛、梅奔三支车队，还是存在着一定的实力差距。即便勒克莱尔使尽浑身解数，也无法参与到杆位争夺中。
自从进入到F1，吉达滨海湾赛道就不是勒克莱尔的幸运之地。算上本场排位赛，勒克莱尔至今还没有拿到过沙特大奖赛的杆位。而且有意思的是，勒克莱尔在沙特大奖赛排位赛的成绩居然一直很稳定，不是第二就是第四。（2021：P4、2022：P2、2023：P2、2024：P2、2025：P4）
至于勒克莱尔在沙特大奖赛正赛的成绩，也同样无法令喜爱他的车迷感到满意。2021、2023赛季的第七名，2024赛季的季军，2022赛季的沙特站亚军，是勒克莱尔在吉达滨海湾赛道上目前所取得的最好成绩。
按照今日这场排位赛来看，明日凌晨的正赛，勒克莱尔想要参与到分站赛冠军的争夺，只能祈祷奇迹发生。不过以目前迈凯伦、红牛、梅奔三支车队的速度来看，法拉利现在还不是他们的对手。
就像勒克莱尔在排位赛后接受媒体采访时，所流露出的无奈之情。摩纳哥车手表示，自己即便已经竭尽全力，但杆位争夺却与他无关，他驾驶着赛车跑出极致表现，但那只是在争夺一个排位赛第4名的成绩。对于这样的结果，勒克莱尔除了无奈也就只是无奈。
正如勒克莱尔所说的那样：“法拉利的赛车竞争力就是不够，缺少抓地力，自家车队就是无法参与到冠军的争夺中。”，可以预料得到，明日凌晨的沙特大奖赛正赛较量，处在第四位发车的勒克莱尔，想要在这条从未有过胜绩的赛道上笑到最后，实在是强人所难，甚至可以说是痴人说梦！
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