上海
小米YU7“挤牙膏”式曝光真容，直到这一刻，终于是完整了：最新曝光的无伪装内饰照片不仅去除了所有遮掩，还提供了更宽广的角度，让我们能够细致入微地观察到这款车型内部设计的每一个细节。作为小米的第二款车，YU7的完成度也是比SU7进步不少，让人直呼“买早了！”
相较于SU7，小米YU7的内饰设计经历了显著变革，更加注重细节处理。中控台采用了细腻的皮质面料与木质纹理相结合的设计方案，A柱则使用了类似翻毛皮的材质，使得整个中控区域显得更低且层次感更强。远端投影屏集成了丰富的信息显示功能，包括速度、导航和多媒体等信息。而前方悬浮式的中控屏幕继续搭载小米澎湃OS车机系统，支持三界面同时展示。
方向盘的设计也更具运动风格，握持舒适，两侧配有滚轮按键，底部两侧则是辅助驾驶模式和驾驶模式切换按键。它采用三幅式设计，顶部设有回正标记。YU7依旧选择了怀挡设计，中控区域因此拥有了更大的储物空间。车内以双色搭配为主，车门开启方式为电子按键，整体风格简洁明快。
外观方面，小米YU7延续了SU7流线型动感的车头设计，低矮的前盖配以微微隆起的两侧以及动感十足的前包围风道设计，赋予车辆优异的空气动力学性能。前大灯组并未完全复制SU7的设计，而是引入了全新的十字型日行灯设计，上部为进气风道，下部则是大灯组。车顶装备有激光雷达和全景天幕。
车身尺寸方面，YU7长宽高分别为4999/1996/1608(1600)mm，轴距达到3000mm，定位为中大型SUV。此外，该车配备了全新样式的门把手和花瓣形低风阻大尺寸轮圈，翼子板处亦设有导流槽。车尾部分，独特的U型尾灯设计比SU7更具吸引力，同时后包围的复杂空气动力学设计旨在提升车辆续航能力。
考虑到YU7作为一款跨界SUV，其后排空间表现平平。后备箱虽然纵深较长，但高度有限，不过好消息是该车还将提供前备厢选项。
在动力配置上，YU7提供纯电驱动版本，续航里程分别为770km、760km和675km，整备质量超过2.4吨，电池容量为96.3kWh。用户可根据需求选择单电机或双电机版本，其中高性能双电机四驱版的最大功率可达508kW（691马力），最高时速为253km/h。
预计YU7新车售价将在30万至40万元之间，并计划于2025年6月至7月间正式上市。最近想买SU7的不妨等等，YU7可能更合你的胃口！
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