体验蔚来萤火虫8点感受：实车比图片好看，对着ID.3定价成功率很大

1、最重要的一点是：实车比图片好看！体量感比想象大一些，体态很跨界车的感觉，底部侧裙很宽，姿态也比较高。但设计上是标准hatchback。

2、六眼飞鱼也看顺眼了，因为实车上是立体感比较强的灯组，不会有图片上那种密集感。萤火虫的细节不少，比如前后中网采用了斜杠设计、前唇和侧裙用的是再生塑料材质，车窗框都是亮黑材质，提升了质感。

3、尾门采用蚌式开启，里面有灯组，这点做得比极氪007（参数丨图片）GT都好。电动开关放到了后雨刷的底座上，预计这是一个标配设计，因为后尾门没有可以手拉开启的地方，设计更为简洁。而且还有一个细节设计融合得很好，那就是后视摄像头放到了车顶天线上，而天线又和尾翼融合。

4、内饰极其简约，但用料很好。大面积软包材质，硬塑料的部分带有斜杠花纹，扶手用了织物，而开关用了金色镀铬。前IP台前端用了大量织物，一般车型都是用硬塑料。还值得一提的是，整个车门的分件都很规整，符合简洁的设计，同时更容易布置材质。

5、车机UI也很好看，各种圆形符号，如果是MINI那种圆形大屏就更有意思了。不过个人觉得操作上还是略微复杂，因为是组合图案的画面，具体界面是做什么的还需要想一下，不够直观。还有一个问题是，要给萤火虫适配APP，意味着需要蔚来软件团队自己做，工作量会略大。

6、驾乘空间没有问题，整个前排采用了悬浮的前IP台，下面又是打通的，所以驾驶位可以很靠前。还有个细节是，主副驾驶中间其实有个遮挡，可以避免副驾踩到主驾踏板。而后排空间比想象中好得多，我174cm身高膝部空间还有一拳四指左右，头部空间一拳左右。最好的一点是，脚可以放到前排座椅下方，乘坐很舒展，这和SUV就很像。另外织物座椅也很柔软厚实，不是那种单薄的座椅，这一看就是高级的地方。

7、储物空间同样没什么问题，后备箱可以放下三个20英寸登机箱。前备箱主要是比较窄，差不多也是一个20英寸登机箱的厚度，但是整个深度很可观，这样可以放足够多的东西，比如羽毛球拍这类就很合适。

8、现在只等一个价格了，基本上对着ID.3定价成功率就会很大，不用去想换电，这类车换电就是个添头。