北京
“四川农客车辆报废更新购置新能源小型客车每辆补贴3万元，东风柳汽积极响应，将再补贴2万元。”4月18日，四川省道路运输设备更新供需对接活动在成都举行，供应商代表在现场介绍更新车辆和企业优惠措施。当天，全省运输企业、车商和经销商等500余人齐聚，开展观摩交流。
活动现场，省交通运输厅道路运输管理局对2025年道路运输领域大规模设备更新政策进行详细解读。
今年，四川将加力扩围实施“两新”政策，支持力度空前。
一方面，四川在全国首创将农村客运车辆更新纳入“两新”政策支持补贴范围，实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日，标准为小型客车每辆补贴3万元，中大型客车每辆补贴6万元。据悉，此政策不受“总额控制”限制，补贴范围是车龄8年及以上(即2017年12月31日前注册登记，含当日)的老旧农村道路客运车辆，以及纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车辆，或国六排放标准燃油燃气车辆，且新购车辆要继续从事农村道路客运。
另一方面，全省继续开展老旧营运货车报废更新，以及公交及动力电池更新。但和以往相比，相关政策有新的调整。
按照标准，老旧营运货车提前报废可补贴1万元～4.5万元，四川在此基础上，另外增加2.5万元～9.5万元不等的补贴；对于新购新能源城市冷链配送货车补贴3.5万元/辆。同时，将补贴范围扩大、申请条件放宽，今年报废老旧营运货车提前报废时间不足1年的，也可以申请新购营运货车补贴。
新能源城市公交车及动力电池更新补贴政策上，今年补贴范围不变，但补贴标准提高。去年每辆新能源公交车补贴8万元，今年提升至10万元/辆，且低地板车型补贴11.8万元/辆；动力电池调整为固定每车补贴4.2万元。
同时，今年申报条件也放宽，除了对车龄8年及以上的城市公交车更新为新能源车辆予以补贴之外，对超出质保期，或者不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池更换的，都将给予补贴。
对于政策的过渡，特别是在2024年7月至12月期间更新的新能源公交车，但未拨付补贴资金的，或者是更新动力电池已签订合同但未完成更换和验收的情况，审核通过后，可纳入2025年政策支持范围。
活动现场举行了车商和运输企业购置签约仪式，签约车辆达1110辆。(川观新闻记者 兰珍)
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