上海
证券之星消息，比亚迪(002594)04月18日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：关于营销的建议（1）：没有对比就没有鉴别，没有对比也很难给公众留下深刻印象。要想让比亚迪那些独步天下的技术对公众产生震撼的印象和营销效果，就要通过场景化的对比来展示。比如，在展示腾势N9高速爆胎不失控的视频中，不应仅呈现测试员对高速爆胎不失控的测试画面，还应对比播放一些高速上爆胎失控造成严重事故的真实视频，这样才能让公众更直观深刻地意识到高速爆胎失控的危险性并对腾势N9留下深刻印象。
比亚迪董秘：投资人您好。腾势 N9 在中国汽车工程研究院（中国汽研）的鱼钩测试中，以 180km/h 的时速完成测试，这是全球鱼钩测试最高速度纪录，此成绩超过国际标准（80km/h）两倍以上。鱼钩测试模拟了高速避障时猛打方向盘的极端情况，用来检验车辆的防侧翻能力。安全通过标准是：车辆以 56~80km/h 的速度进入试验场地，测试全程车轮离地间隙≤5.08cm。简单来说，56km/h 是及格线，80km/h 是优秀线，离地间隙最高 5.08cm 是最底线。感谢您的关注与建议！
投资者：关于高端品牌营销的建议（1）：不同于内衣、袜子那种穿在里面隐藏不露的商品，汽车是极具外显性的大件商品，不管开到哪里都直接暴露在人们的视线中，因此天然具有极强的社交属性。人们之所以愿意花大价钱购买豪车主要出于两个原因：1）车本身的卓越产品力 2）体现社会身份地位的社交属性。车企的高端品牌必须同时满足上述两种需求，缺一不可，否则高端品牌很难成功。
比亚迪董秘：您好投资人，只有走高端化，才能助力中国品牌成为世界级的品牌。想在豪华市场中立足，必须坚持以技术为核心。唯有技术的深度，才能支撑起品牌的厚度。感谢您的关注与建议，公司将持续进步，做好中国的新能源高端品牌！
投资者：董秘您好，比亚迪e平台3.0车型搭载时代电气750V/950A SiC模块，损耗较IGBT降低30%，2024年装车量超50万套。据悉贵司计划2025年将碳化硅渗透率提升至80%。请问：时代电气是否供应汉EV、海豹等高端车型主驱模块？双方是否联合研发下一代1200V SiC芯片以适配800V超充平台？
比亚迪董秘：您好！公司的供应链合作及相关技术参数，属于商业保密范畴，请咨询相关公开信息。感谢您的理解与支持！
投资者：针对国家出台的双积分政策，比亚迪采取了什么样的措施或是发布了什么样的规定来应对双积分政策给企业带来的挑战
比亚迪董秘：您好！比亚迪多年来秉持“技术为王，创新为本”的理念，持续加强新能源汽车的研发力度及新品打造，推出了丰富的畅销全球的插电式混合动力和纯电动汽车，如“秦Plus DM-i”、“汉DM”“汉EV”、“元plus”、“海豚”等，2022年更成为全球首个停产燃油车的车企，超额满足双积分政策的要求的同时，还取得良好成效。通过丰富产品矩阵，比亚迪不仅提高了新能源汽车的销量，还优化了产品结构，提升了企业的平均燃料经济性和新能源积分。将持续为全球交通可持续发展作出我们应有的贡献。
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