浦东：骑行浦江，探访浦东滨江带，一起解锁“新质秀岸”与“世界客厅”→

浦东滨江的工业遗迹正焕发出令人惊叹的新生命力，实现了华丽的蜕变，在黄浦江粼粼波光的映衬下，沉淀着这座城市工业时代的深厚记忆。让我们一起从浦东滨江“新质秀岸”段出发，骑行至“世界客厅”段，沿着3.8千米的水岸，在行进中阅读城市故事，感受浦东滨水岸线工业遗产的保护与转型成果。详见↓

城市新地标的璀璨画卷

探秘浦东

魅力滨江

立于浦西江畔，抬眼向东眺望，只见浦东沿岸的工业遗存如史诗画卷般在眼前徐徐铺展。浦东滨江南起浦东与闵行两区的交界处，北至长江入海口，岸线总长约43公里。其中，杨浦大桥至徐浦大桥之间的区域为核心段，岸线长度约22公里。

浦东滨江水岸

高耸的混凝土框架、宏大的厂房轮廓，在黄浦江粼粼波光的映衬下，沉淀着这座城市工业时代的深厚记忆。作为中国近代通商口岸的核心区域，浦东滨江镌刻着独特的开放印记。从上世纪二三十年代如繁星般密布的仓库，到曾停靠万吨巨轮的码头，它们以雄浑的体量诉说着往昔的辉煌，如今又以焕然一新的姿态融入城市发展的洪流，成为上海工业文明与现代都市和谐共生、交相辉映的独特见证。

骑行路线：歇浦路8号（原亚细亚火油栈）——民生路3号（民生艺术码头）——滨江大道1777号（船厂1862）

浦东滨江骑行路线图

第一站 歇浦路8号

原亚细亚火油栈

上海近代航运发展史缩影

骑行首站由紧邻杨浦大桥的原亚细亚火油栈出发，该旧址位于歇浦路8号，是英商亚细亚石油公司于1907年在黄浦江畔建设的亚细亚火油栈东栈。1951年，油栈被上海市商业仓储公司和上海市商业运输站接管，并于1958年10月合并成立上海市商业储运公司，属第一商业局。1980年代，当时的业主上海百联（集团）公司，为解决职工住房困难，将总面积348平方米的旧办公楼改建成简易住宅。

修缮前的亚细亚火油栈东栈

亚细亚火油栈旧址是目前黄浦江滨江地区现存为数不多的木结构仓库建筑，堪称典型的上海近代航运建筑遗产。2017年，随着黄浦江两岸贯通工程的持续推进，负责修缮的东岸集团秉持保护性修缮与活化更新的理念，对该建筑功能进行了重塑。在修缮过程中，针对外墙面、屋架、屋面、承重部位以及附属设施等进行了全面且细致的保护性修缮，改造完成后能够充分满足聚会、商务洽谈、展览展示等多功能使用需求。

修缮后的亚细亚火油栈东栈

第二站 民生路3号

民生艺术码头

筒仓到秀场的华丽转变

骑行第二站来到坐落于民生路3号的民生艺术码头（原民生码头），这里最早是1890年代瑞记洋行油栈码头的所在地。1902年，太古公司旗下的太古船务成立了蓝烟囱轮船公司，随后在此处兴建码头。由于该公司船队的烟囱都统一漆成了蓝色，因此该码头得名“蓝烟囱码头”。1953年2月1日，英商将蓝烟囱码头移交给了上海仓库公司，自此，蓝烟囱码头收归国有。到了次年，蓝烟囱码头正式更名为民生路码头。2014年，原民生码头因其独特的历史文化价值，被公布为上海市文物保护单位。

1978年的民生码头装卸场景

原民生码头现存建筑类型丰富多样，涵盖厂房、仓库、办公楼等。这里完整保留了蓝烟囱码头时期及1990年代两个历史阶段的工业遗存，展现了场地内丰富的历史物料。在众多建筑中，尤以两座高大的散粮系列化筒仓最为引人注目。这两座筒仓均采用混凝土框架剪力墙结构，其容量分别达到8万吨和4万吨。从外观上看，筒仓由多个圆柱形混凝土储存空间巧妙组合而成。一侧设有楼梯，可便捷地通往屋顶。在原设计功能配套方面，筒仓配备了岸壁吸粮机、顺岸皮带机、纵向廊道皮带机，这些设备与散粮筒仓紧密相连，形成了一套高效的粮食输送系统。此外，还附设有工作楼、灌包房以及自动电子秤等配套装置，为粮食的存储、加工和运输提供了全方位的支持。

2017年，为契合上海空间艺术季的举办需求，原民生码头内那座8万吨级的筒仓被精心改造为艺术季展区。在改造过程中，筒仓原有的结构几乎未作改动，最大程度地保留了其原始风貌。与此同时，它还被赋予了全新的功能与内涵，摇身一变成为民生艺术码头，更是浦东滨江沿岸重要的历史文化地标之一。

重焕新生的民生筒仓

第三站 滨江大道1777号

船厂1862

紧靠金融区的工业遗存

感受完万吨筒仓带给我们的视觉震撼，骑行至第三站，来到位于滨江大道1777号的船厂1862，它是陆家嘴地区最为典型的工业遗产代表。

1862年，英商尼柯逊、包义德在陆家嘴开设祥生船厂。该船厂于1901年合并至耶松船厂公司，1936年与其他英系船厂合并为英联船厂股份有限公司，占地面积近60万平方米，码头岸线1500多米，拥有4座大型船坞。中华人民共和国成立后，英联船厂被并入上海船舶修造厂，1985年3月正式改名为“上海船厂”。2005年，上海船厂搬离浦东新区，迁至崇明区。

改造后的“船厂1862”外部图

祥生船厂旧址现存船台一处、制机车间一处。船台单体建筑面积为896平方米，钢混结构单层厂房，顶面倾斜入水，最高处两层。制机车间建筑面积为9250平方米，钢筋混凝土排架结构建筑，屋架为三角形锯齿状钢屋架，立柱为三角空腹式样立柱，部分空间有剪刀撑支撑，室内设有吊车梁。

2018年，经过6年的改建，船厂旧址已形成一个26000平方米的时尚艺术商业空间，并命名为“船厂1862”，包含一个811座的中型艺术剧院以及约1.6万平方米的沉浸式艺术商业空间，业态涵盖高端餐饮、精品零售、文化展览，成为陆家嘴滨江金融城的标志性商业建筑，这也是上海工业遗产改造的成功案例之一。

改造后的“船厂1862”室内

祥生船厂旧址为浦东早期造船工业的代表遗存，尤其是大面积的船台和制机厂房的大跨度结构等工业建筑很有代表性，体现出工业建筑的实用主义特色。2017年被公布为浦东新区文物保护点。

沿线彩蛋

在蜿蜒绵长达22公里的滨江东岸，每隔1公里便矗立着一座精致美观的小木屋——取名“望江驿”。每座望江驿占地约200平方米，内部设施一应俱全，不仅配备了公共卫生间、公共休息室，还设有自动售卖机、直饮水设备等便民设施，为市民游客提供了极大的便利。

为了满足不同群众的需求，每个望江驿都独具匠心地融入了个性化的特色功能。例如，望江驿5号“初心”，是一座承载着红色记忆的时空穿越主题教育基地，让人们在参观过程中，能够深刻感受到红色文化的魅力与力量。可以说，这22座如珠链般散布在浦江东岸的望江驿，如今已经成为了滨江品质生活的体验带、城市文化空间的新地标，更是年轻人竞相打卡的新圣地。

结 语

在浦东滨江的“十四五”规划中，明确提出要坚持保护传承与开发利用并重的原则，进一步拓展滨江区域各类需要保护保留的对象范畴，强化对历史文化遗产的活化利用，以此形成对近代中国和上海在历史、建筑、工程以及文化遗产等方面独特价值的全面展示。

如今，浦东滨江的工业遗迹正焕发出令人惊叹的新生命力，实现了华丽的蜕变：曾经锈迹斑斑的油罐，如今被巧妙地装填进艺术想象，摇身一变成为充满创意的艺术空间；陈旧的筒仓之上，生长出了明亮的玻璃天窗，在保留历史韵味的同时增添了现代气息；斑驳陆离的船台，也已华丽转身，化身为时尚的秀场，演绎着现代与历史的交融。未来，高端生产和生活服务业将不断集聚，立体交通网络也将日益完善，文化及综合服务功能配套一应俱全。曾经的工业锈带，必将蜕变为闪耀在浦江之畔的文化新岸，成为城市发展的新亮点。

来源：上海发布

上观号作者：上海水务海洋