北京
岚图已开启智能驾驶新篇章。
4月16日，岚图汽车发布了全球首个L3级智能架构——“天元智架”。这一架构包含青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统两大核心技术集群。这一创新成果融合多项前沿技术，标志着岚图在汽车智能化领域迈出了关键一步，为行业发展注入了新的活力。
首先来看“青云平台”，该平台是岚图独创的L3级智能安全行驶平台，以智能驾驭安全为理念，以数字驾控平台为核心，结合轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向、全主动悬架等先进技术，实现由电控架构向智能架构的跃迁，为智能驾驭提供安全保障。
据了解，在研发“青云平台”的过程中，岚图汽车成功攻克13大技术难题，打造出中国乘用车领域首个轴向磁通电机。这款电机性能卓越，单电机峰值扭矩高达680N・m，位居全球第一。
此外，它还具备重量轻、体积小、效率高的优势，填补了国内乘用车领域轴向磁通电机的空白。
其次是鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，该系统则基于鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台3大核心模块构建而成。三大模块协同进化，云端生成训练样本，融合多源数据，结合用户驾驶数据优化车端大模型策略，让智驾系统更好地应对复杂场景。
不仅如此，该系统还具有强大的识别能力。据介绍，该系统能在100m外识别15cm的小物体，AEB刹停速度可达160km/h。它还配备超700线数的激光雷达、超1000TOPS的双旗舰芯片和最新一代数智融合平台，提升安全性能。
值得一提的是，除了发布“天元架构”外，岚图CEO卢放还透露了基于该架构打造的首款车型——泰山（目前代号），“泰山”定位为全尺寸大六座SUV，将首发搭载青云L3级智能安全行驶平台，并配备鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，拥有超强感知系统、顶级算力、极致安全。
除此之外，作为岚图的首款车型，全新岚图FREE（参数丨图片）是“四年磨一剑”的重磅之作，将迎来座舱、底盘等多维度产品力的全面进化。据了解，全新岚图FREE投入超5亿研发资金，完成136项安全改进，包括强化车身结构与碰撞防护系统，通过极端工况验证。据悉，该车将于上海车展首发亮相。
全新岚图FREE和“泰山”的到来不仅扩充焕新了岚图的产品矩阵，也标志着岚图以全新姿态开启新阶段。与之对应的是，在前不久岚图迎来了其第20万辆整车的下线，而这距离其10万辆整车下线仅用了一年的时间。
如果说首个10万辆意味着岚图汽车成功实现了从0到1的突破，在新能源汽车市场站稳了脚跟。那么第20万辆则代表着岚图汽车已经步入了稳健且高速的发展轨道，正成为中国新能源汽车领域的重要力量。
作为东风汽车新能源转型的“排头兵”，岚图汽车成立于2020年7月，截至目前已经完成了“三年三品类、四年四款车”的产品布局（FREE、梦想家、追光、知音）。
其中，岚图梦想家累计销量已突破10万辆，在35万元以上MPV市场，每卖出3辆就有1辆梦想家。
进入2025年，岚图汽车依旧延续去年高质量发展的势头，一季度累计交付2.6万辆，同比增长近60%，海外订单更是暴涨，增幅205%。据了解，2025年定下了20万辆的销量目标，按照计划岚图今年将推出4款以上全新车型，新品大概率将搭载华为乾崑智驾方案，也将一并融入岚图“智架”方案。
当前，国内车市正处于充满复杂性的“乌卡时代”，岚图取得上述成绩并非偶然，而是其厚积薄发的必然成果。随着“天元架构”等技术成果的落地，可以肯定的是岚图的前景远不止于此。
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