极氪“暗怼”小米，得不偿失！

小米SU7高速车祸命案，给今年爆火的汽车智驾浇了一盆冷水。在官方未公布最终结果前，这盆冷水是给汽车智驾“踩刹车”，还是“火上浇油”，仍待定。

尽管事态发展方向未知，但作为被小米汽车伤害最深的友商——极氪，似乎按捺不住了。

15日晚，在极氪品牌四周年发布会上，极氪某高管引用了一句广告词，“倍耐力公司有一句经典的广告语，它叫‘power is nothing without control’,翻译成中文就是‘不受控的马力一文不值’。”

紧接着该高管表示，“享受速度更要驾驭速度，高性能车是一匹烈马，新手可以骑烈马，前提是这匹烈马接受了专业的调教。我们认为真正的自由不是随心所欲，真正的操控绝对不是对线马力，玩得爽前提是要安全可控，开得快一定要刹得住。”

当晚的发布会，主题内容除了极氪四周年外，还有一个重要信息，新极氪007 GT正式上市。

很难说，极氪高管的这段话是就事论事宣传自家新车，还是阴阳小米SU7高速车祸事件。

因为，在小米SU7上市前，雷军曾发过一张新车宣传海报，文案内容为“性能是小米的基因，速度是一种信仰！小米SU7生而速度。坐进SU7，就是一触即发的澎湃动力。在这里，速度不只是参数，更是一种信仰。”

结合小米SU7高速车祸事件，特别是极氪高管的那句“开得快一定要刹得住”，很难不让网友们多想。

不出意外的，这位高管的话，在某平台上引起了不少网友的争论。

其中，有网友称“这样内涵真的很掉价，没有品。。。。”，还有网友表示“吉利和小米有仇，是可以报仇。但是在出事后公然的‘吃人血馒头’，这可比拉踩还恶心。”也有网友表示极氪“又是靠拉踩来维持流量。。。”。

但也有网友对以上观点反驳道“人家提小米了吗？”、“这个视频里哪里提小米了，这段话说的也没毛病啊。”此外，还有网友表示“最近这些事故，给友商们提个醒，挺好的，不要价值观扭曲了。”

不管极氪高管是否阴阳了小米汽车，在外界看来，极氪高管的这番话，很难摆脱暗怼小米汽车的嫌疑。毕竟，极氪与小米之间，已经积怨已久。

小米造车，除了挖走了原吉利汽车研究院院长胡峥楠外，据媒体报道还连带胡峥楠旗下的20多名核心成员也一并撬走了。

众所周知，技术是汽车企业竞争的核心，小米此举无异于“偷了吉利的家”。

极氪001 FR上市时宣称“友商们，5年内造不出来”，结果一年多后，小米在今年2月份，正式上市 SU7 Ultra，售价比极氪001 FR便宜了约20万。对于 SU7 Ultra的上市，有极氪员工表示极氪001 FR“可以丢垃圾桶了”，还有极氪员工认为“凉了”。

这不是小米第一次“打脸”极氪。小米汽车对极氪的威胁，在极氪007这款车上体现得更明显。

作为竞品，极氪抢了先发优势，于2023年12月底上市了极氪007，但优先上市并未取得市场销量的领先。极氪007上市的第一个完整月即巅峰，2024年1月销售了5853辆。此后单月销量再无突破该数字。今年开年，极氪007的月销量已经下滑至一千多辆。

后上市的小米SU7，上市首月销量突破7千辆，目前月销量已经稳定在2万辆以上。3月份销量接近3万辆。

极氪007销量逐渐走低，小米SU7销量持续攀升。极氪与小米在市场上的首次正式较量，胜败已分。

作为汽车圈里有头有脸的人物，吉利旗下的极氪，接二连三地被小米暴击，自然是有些挂不住脸了。

当前小米SU7高速车祸事件，对爆火的小米汽车而言，无疑是一道难关。此前，雷军的微博账号一天发几条，在对事件公开发声后，减少成了几天发一条的状态。

行业内，包括媒体、厂家和各方机构等，很多人都不敢发声，等着事件的官方通报。很显然，小米SU7高速车祸事件，不只是关系到小米汽车，同样影响着其他车企，毕竟今年是汽车智驾“大跃进”爆发的一年。

昨日，网络流传工信部对汽车企业智驾的宣传等，做出了一系列新要求。官方对汽车行业当前的乱象，似乎终于坐不住了。毕竟，汽车不等同于手机等其他产品，牛吹大了可是会要命的，近期的不少例子已经有了证明。

在大家刻意保持沉默，静待官方动作时，极氪高管的这番话真的不太合时宜。

首先，作为公认的“仇家”，这段话不管极氪是否想怼小米，在外界看来这个嫌疑非常大。如果不想惹事，大可不必说这番话。即使是真的想怼小米，极氪也得不偿失，因为自己没有舆论基础去打这个“嘴炮”。

在评论区里，除了战队小米汽车的网友外，还有一部分自称极氪车主的群体在吐槽，这部分人的不满主要是极氪去年“一年磨三剑”。

除了品牌口碑的问题外，极氪硬刚小米汽车的惨败，也成为被攻击的痛处。

在极氪007GT上市后的第二天，极氪官方微博发布正式交付新车的动态下，为数不多的评论里，一些网友评论到“销量呢？多少大定了”、“多少大定了，有1000吗？”、“车这么好大定多少了啊”、“一定已经大定10万+了吧”。

逞一时口快并不能为极氪带来更多的销量，反而容易败坏路人缘。极氪当前更应该做的是，想办法维护好自己的品牌声誉。