零跑汽车再遭投诉，智驾系统频现“幽灵刹车”

零跑汽车再遭投诉，智驾系统频现 “幽灵刹车”

在当今汽车市场，智能驾驶系统已然成为各大车企激烈角逐的关键领域，其重要性与日俱增。然而，当这一先进技术出现故障时，无疑会对行车安全构成严重威胁，引发广泛关注。近日，天津的零跑车主孟先生（化名）向车友公社反映，他所购置的 2023 款零跑 C11 增程版车型，在启用智能辅助驾驶功能期间，频繁出现毫无预警的急刹现象，也就是大家俗称的 “幽灵刹车”。这一问题不仅给孟先生的日常驾驶带来极大困扰，更让他对车辆的安全性产生了深深担忧。

（车主孟先生提供的“系统自主降速”实拍）

智驾 “惊魂”：多次无预警急刹，车主心有余悸

孟先生回忆起那些惊险瞬间，至今仍心有余悸。“有一次在快速路上，明明前方视野开阔，没有任何车辆阻挡，可车辆的智能辅助驾驶系统却像‘见鬼’了一样，突然猛踩刹车。车速瞬间从 80 多公里 / 小时急剧降到 60 多公里 / 小时，那股冲击力差点让我失控，车上的东西也被甩得到处都是。” 他无奈地说道，这种突如其来的急刹已经不是第一次发生了。无论是开启自适应巡航（ACC）功能，还是车道居中辅助（LCC）功能，即便他将跟车距离调至最小，车辆依然会毫无征兆地自主降速，仿佛被一只无形的手操控着。

面对车辆的异常表现，孟先生第一时间向零跑汽车的售后部门进行了反馈。他满心期待着售后能够迅速找出问题所在并加以解决，恢复车辆的正常状态。然而，售后工作人员在多次检测后，却坚称车辆不存在任何故障。这一结果让孟先生难以接受，“我自己亲身经历了这么多次危险的急刹，车辆肯定是有问题的，怎么能说没问题呢？这让我以后还怎么放心开车？” 孟先生的话语中充满了愤怒和无奈。

（某社交媒体上有关零跑C10(配置|询价)的帖子）

有网友在高速行驶中，自动紧急制动（AEB）功能对障碍物毫无反应，车主撞上水马后才惊觉系统失灵。

（某社交媒体零跑车主的帖子）

有网友反馈零跑C10下坡失控：“轻踩刹车非但无法减速，车辆反而会突然往前冲一截。”

（某社交媒体有关零跑C10车速失控的帖子）

众多车主遭遇刹车问题：社交媒体投诉不断

事实上，孟先生的遭遇并非个例。在社交媒体平台上进行搜索后，笔者惊讶地发现，有不少网友都反馈零跑汽车的刹车系统存在漏洞，各类问题层出不穷。

有网友分享自己在高速行驶时的可怕经历，车辆的自动紧急制动（AEB）功能在面对前方障碍物时，竟然毫无反应。直到车辆撞上了水马，车主才惊觉系统已经失灵，而此时车辆已经遭受了严重的损坏，所幸人没有受到重伤。“当时真的是吓出了一身冷汗，如果前方是其他车辆或者行人，后果简直不堪设想。” 该网友心有余悸地表示。

还有网友提到，在使用零跑 C10 车型时，车辆在直线行驶过程中，自动驾驶功能却突然提示前方是弯道，要求车主立即接管车辆。而当遇到一点弯道时，同样的提示更是频繁出现，让人不胜其烦。“这自动驾驶功能感觉完全不靠谱，总是发出错误的提示，让人根本无法安心使用。” 这位网友抱怨道。

另外，关于零跑 C10 下坡失控的反馈也不在少数。有网友描述，在车辆下坡时，轻轻踩下刹车，不仅没有起到减速的作用，车辆反而会突然往前冲一截，仿佛刹车失灵一般。“这种情况太危险了，尤其是在一些陡峭的下坡路段，根本无法控制车速，真的担心会发生意外。” 此类问题的频繁出现，让众多零跑车主对车辆的安全性产生了严重质疑，他们纷纷在社交媒体上发声，希望能够引起零跑汽车厂家的重视，尽快解决这些潜在的安全隐患。

“沉默” 的零跑：面对质疑，官方迟迟未回应

早在 3 月 31 日和 4 月 3 日，车友公社就分别对零跑汽车数百位车主集体维权事件以及零跑维权车主对话实录进行了报道，引起了社会各界的广泛关注。而此次针对孟先生所遭遇的智驾故障问题，笔者再次联系了零跑 400 客服热线，详细询问具体情况。客服工作人员在电话中表示，已经将相关问题记录下来，并会及时上报给相关部门进行处理。然而，截至发稿之时，零跑汽车方面始终未对笔者的问题给予任何官方回复，这种沉默的态度无疑让消费者感到更加失望和无助。

在竞争日益激烈的汽车市场中，消费者的信任是企业立足的根本。当面对消费者反馈的诸多问题时，企业应当积极主动地回应，展现出解决问题的诚意和决心。对于零跑汽车而言，如何妥善处理这些智驾系统故障投诉，不仅关系到个别车主的权益，更关乎整个品牌的声誉和未来发展。广大消费者正拭目以待，期望零跑汽车能够尽快给出一个合理的解决方案，给消费者一个满意的答复，重拾消费者对品牌的信心。后续，我们也将持续关注该事件的进展，为大家带来最新的报道。