北京
匈牙利的工厂里，比亚迪的纯电动大巴正在紧锣密鼓地生产；伦敦和米兰的街头，比亚迪纯电大巴已成为古老街道的新景色；在阿姆斯特丹，比亚迪新能源轻卡正成为当地绿色物流的重要一环。
在欧洲，比亚迪不再只是“卖车”，更是正在书写“扎根”欧洲的故事。
01
欧洲为何需要比亚迪？
“0排放”正在成为全球车企的目标。
在环保法规严格的欧洲，从挪威奥斯陆到西班牙马德里，欧洲各城正在竞相推出“零排放计划”。欧盟立法也明确规定：到2035年完全停售燃油车，而城市公交系统则需在2030年前全面电动化。与旺盛的需求相比，欧洲很多本土商用车企业转型迟缓，技术与成本等瓶颈无法满足欧洲旺盛的新能源需求。
而比亚迪则为欧洲市场带来曙光。
近年间，比亚迪掌握了多项技术杀手锏：如自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”，具有显著优势的商用车矩阵，以及现代化的供应链体系与整车制造体系等，每一项都让全球同行艳羡不已。技术优势最终体现为产品优势：如E-VALI电动货车专为欧洲城市物流设计，货厢容积达17.9立方米，续航220-250公里，还支持快充；EYT 2.0牵引车则是一款港口作业神器，拥有75吨载重能力和16小时长续航；ETM6/ETH8系列则是城市配送黄金搭档，拥有200-250公里续航+制动能量回收系统等。
更重要的是，与产品、技术优势相比，比亚迪商用车正在深度参与“欧洲交通生态重构”，为欧洲递上一把打开未来的钥匙。
02
从“卖车”到“扎根”
如何在欧洲站稳脚跟？只卖车永远是个“外来户”，深度本土化才能扎根欧洲市场。而比亚迪深谙"本土化生存法则"。
制造、研发本土化是扎根欧洲的第一步。
比如，2017年比亚迪商用车在匈牙利建立首个欧洲电动大巴工厂，产能得以大幅提升。
再比如，比亚迪在法国设立研发中心以更满足欧洲市场需求。在欧洲，比亚迪商用车针对北欧极寒气候开发电池预加热系统，在南欧高温地区则优化了空调能耗，用“专属设计”进一步打破了“水土不服”魔咒，车型通过欧盟认证率达100%。
与制造、研发本土化相比，比亚迪商用车真正扎根欧洲还有重要一步：成为欧洲交通生态中的重要一环。
03
构筑、嵌入欧洲交通新生态
放眼未来，走出去的企业最终需要依靠生态制胜。
在欧洲，比亚迪正在深度参与新能源交通生态体系的构筑。如与西门子合作充电基建，与英国Arriva集团签署十年战略协议，甚至向竞争对手沃尔沃共享电池技术等。
“得标准者得天下、得生态者得未来”。在欧洲市场，比亚迪正在成为标准的重要制定者与生态的重要构筑者，将自己嵌入欧洲新能源交通的“底层架构”。
在欧洲，比亚迪商用车正在从车辆制造商逐步成为能源管理商，彻底重构交通价值链。或许在不远的未来，比亚迪将彻底完成“扎根”欧洲的目标，届时“比亚迪”将不仅是一款车辆品牌，而成为一个行业标准、一种生态理念，以及一种生活态度。届时，比亚迪商用车在欧洲市场的深耕故事才将迎来更美好的篇章。
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