美国为什么不靠无人工厂实现制造业回流?随着AI的发展,按理来说,可以建设更多的无人工厂,或者近似的无人工厂。美国人力成本高导致制造业难以为继,但是无人工厂不就能很好地解决人力成本问题吗?主要成本从人转移到机器。为什么美国不靠无人工厂的建设来实现制造业的回流呢?
从美国商务部部长之前的发言,说是数百万工人打螺丝造iPhone来看,也就反应了美国在对外宣传方面肯定是希望建立普惠民众的目的,能够带动就业的目的,从而提升民众的支持率!同样无人工厂,美国不一定能够有完整的供应链支撑能够搭建起来,这也许是最大的问题!
无人智能工厂,都是通过机械工厂演变过去的,机械工厂也是靠工人劳动规律中总结的!一下子完全搭建全产业的工厂都实现智能化无人工厂,我觉得在美国可能很难实现!肯定也需要用到人力,所以你看他们在积极的往东南亚、印度等地区迁工厂,可能目的就是为了实现低成本人工!
而这次制造业回流,美国需要解决很多问题,有一些路可能避免不了还是要走一遍的!
建厂无人工厂成本高到离谱,比如造一个全自动锂电池工厂,前期投入比普通工厂贵60%,维护费还多35%。美国电费比中国贵快一倍,地价是越南的五倍,算下来用机器人省的钱可能还不够填这些坑。专家算过账:在电子产品行业,只有当人力成本超过32%时,无人工厂才划算,但美国现在人力成本只占18%,用机器人反而可能亏钱。
机器人也有干不了的活,富士康在美国威斯康星州搞了个“黑灯工厂”(完全不用人),结果后来还是得用半自动化生产。为啥?因为iPhone的精密零件组装需要0.1毫米级的操作精度,但现在的机器人精度只能到±0.02毫米,根本达不到要求。麻省理工的研究说,消费电子行业里只有43%的工序能完全靠机器人,剩下的还得靠人手。
最关键的是产业链断了,想接上太难,最关键的是零件全靠进口,美国工厂现在连螺丝钉可能都造不齐。比如半导体设备用的精密陶瓷轴承,90%靠日本;机器人核心零件“谐波减速器”,75%来自中国。重建这些供应链至少要7-10年,台积电在美国的工厂延期就是因为这个。
工人“老龄化”还不会用高科技,美国制造业工人平均年龄44岁,年轻人都不愿意干这行。而智能工厂需要懂编程、会操作数字设备的工人,这类人才缺口高达220万。波音737MAX生产线出问题,部分原因就是老技工退休后,新人技术跟不上,导致装配错误变多。
政府要就业,工会要保饭碗,机器人和人抢工作?政府发补贴,但要求“必须雇人”拜登的《芯片法案》给企业发钱,但条件是“得创造就业岗位”。英特尔在俄亥俄州的芯片厂原本计划85%自动化,结果为了拿补贴,硬是把自动化率降到65%,多雇了上千人。说白了,政府为了选票,宁可让工厂效率低点。
工会不让机器人取代工人,美国汽车工人联合会(UAW)和通用汽车谈判时,强行要求自动驾驶生产线必须保留32%的人工岗位。工会势力大,导致美国搞自动化总是束手束脚。
搞不定就转移:搬去东南亚,成本低一半;美国企业一看本土搞机器人不划算,转头就把工厂搬到越南、墨西哥这些地方。比如苹果把18%的AirPods产能转到越南,工人月薪不到300美元,再搭配部分自动化设备,综合成本比在美国建厂低了41%。说白了,美国在玩“地理套利”——技术不够,就用廉价劳动力来凑。
说白了美国现在搞的“制造业回流”,其实是“半吊子工程”:高端领域:比如28纳米以上的芯片、航天设备,靠政府砸3700亿美元补贴,勉强用无人工厂保住部分产能。低端领域:手机、电子产品这些需要人力的,直接甩给印度、墨西哥,用当地便宜工人+部分机器人混合生产。
这种既要面子(技术领先)又要里子(就业岗位)的做法,本质上是因为美国既想和中国竞争高端制造,又解决不了国内成本高、产业链断层的问题。制造业全球化几十年形成的格局,不是靠几台机器人就能推翻的。
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