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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，据知情人士透露，在美国总统唐纳德·特朗普近期加征对华关税并掀起新一轮贸易战后，特斯拉（Tesla）暂停了原计划从中国向美国运输Cybercab与Semi电动卡车关键部件的安排，这一举动或将影响公司原定的量产节奏。
（图片来源：路透社）
知情人士表示，在特朗普4月初将对华商品加征的关税从34%上调至84%、随后又飙升至125%，最终累计税率达145%后，特斯拉难以承受额外成本，被迫叫停原定部件运输。此前，特斯拉原本打算承受34%的关税压力。
根据计划，Cybercab将于2026年在得克萨斯州投产，Semi电动卡车则在内华达州投产。两款车型的试产时间原定于2025年10月。
目前尚不明确暂停将持续多久。特朗普本周一在白宫表示，他正在考虑修改此前对来自墨西哥、加拿大等地进口汽车及零部件加征的25%关税。他称，这些关税可能会使整车成本上升数千美元，但“车企需要一点时间，因为他们准备把这些零部件转移至美国本土生产”。
特斯拉未就此事回应置评请求。
Cybercab被视为特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）战略的核心车型之一。2023年10月，马斯克首次发布这款概念车，强调其无方向盘、无踏板设计，并计划以不到3万美元的价格在2026年投入量产。与此同时，Semi电动卡车的量产也将同步推进，以满足包括百事可乐在内的客户积压已久的订单。
此次关税升级事件，突显特朗普旨在振兴美国制造业的政策，反而波及其政治盟友马斯克。马斯克近期多次在社交平台X上表示反对关税、支持自由贸易，并上传一段视频指出：“制造一支铅笔都离不开全球供应链。”据《华盛顿邮报》报道，他甚至已亲自向特朗普提出撤回大规模新关税的请求。
另一方面，在中国反制美国新关税、对美国产品加征125%的关税后，特斯拉也暂停了在中国官网接受Model S与Model X新订单。
据标普数据，近几年美国市场大约占中国汽车零部件出口总额的15%至20%。此次关税战升级，或将进一步撼动这种高黏性供应链关系。
从Cybercab到Semi，都是马斯克近年来最为倚重的增长引擎。如今因关税突袭而暂停部件运输，量产节奏被迫打乱。这不仅是对特斯拉业务链条的重创，更揭示了美国“制造业回流”口号下的现实悖论，人为割裂全球供应链，只会带来更多混乱并推高成本。
（编译：全球汽贸网 Yang）
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