山东
“作为船舶与码头专业化管理单位，中心有能力也有信心为油田新引入船舶把好安全关，更有责任把17座码头管好用好。”为加强船舶码头一体化运行、管理集约化和生产规范化，去年以来，胜利油田海洋石油船舶中心构建“三统一”专业化管理模式，实现船舶与码头服务保障率100%、安全监管覆盖率100%。
海上是胜利油田原油生产的重要支撑点，为更好保障胜利海上生产安全、清洁、高效运行，提高外部船舶安全管理水平，提升码头岸基支持服务能力，油田印发《胜利油田船舶与码头专业化管理指导意见》，拉开了船舶码头一体化的序幕。
目前，服务胜利海上工区的船舶上百艘，其中海洋石油船舶中心新引入船舶11艘。码头不仅是船舶的避风港，也是各类生产补给、上料的重要保障基地。
去年以来，胜利油田和海洋石油船舶中心陆续出台《港口监督检查技术规范》《港务管理业务流程图》《胜利油田外部引入船舶安全管理体系文件》等制度，进一步明确船舶中心、码头使用方和新引入船公司的管理责任，为靠港船舶提供一站式标准化服务。
为将安全运行各项措施落实落地，海洋石油船舶中心成立安全督查中心，将新引入“胜勘208、胜勘209”等11艘外部船舶纳入HSE风险承包体系，对所有船舶开展“体检式”检查，累计排查整改安全隐患上百项，实现外部船舶安全督导常态化、全覆盖。
为确保风险全流程可控，他们利用现有监控设备建立智能化视频监控系统，通过“远程监控+人工巡查”的全天候立体化监管网，实现从《内港管理中心监督检查实施细则》方案制定到执行落地的全流程闭环管理。
安全(QHSE)管理督查部经理薛德清说，目前，码头共设置21处监控点，监控发现问题67项，对违规行为即时纠治并督促整改，整改率合格率100%。
如今，海洋石油船舶中心依托智能化指挥中心，建立了船舶管理信息平台和集中调派系统，实现船舶调度、应急响应与港务管理一体化运作，平台能实时归集船舶证书、构造图纸等全量数据，构建“一船一档”电子档案系统。
生产指挥中心经理杨海滨说，针对船员业务能力参差不齐，影响船舶码头一体化运行现状，他们建立了船员理论练兵平台，完善船员信息档案，纳入船员管理数据库，通过理论考试、实操模拟、应急演练“三位一体”考核，实现自有船员和外部船员的业务练兵。
截至目前，海洋石油船舶中心已开展船员业务练兵52次、理论考试24次，实操考试32次，通过系统业务练兵，船员们对各项业务操作的熟练度显著提升。
此外，该中心还大力推进胜利港标准化现场建设，将内港码头划分为装卸作业、物资仓储、设备维修等功能区，制定统一的作业规程，按照生产现场标准布局，规范涂装施工作业、安全警示等标识，打通相邻围墙，畅通各功能区生产、应急、消防通道，确保港口码头安全高效有序运行。
“以前，我们靠泊上料总是要不断调整泊位，现在码头设定统一标牌、标识、标线，装卸货物不仅更规范高效，也降低了船员的劳动强度。”胜利233船长牛朝辉说。(大众新闻记者 顾松 通讯员 崔舰亭 吴晓伟)
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