东风龙擎3.0燃气车首批交付顺丰！自动驾驶公司纵目科技已申请破产

▎中国造摩托车热销海外，浙江两个月出口120万辆

浙江是全国主要的摩托车生产和出口基地之一。近年来，摩托车行业加快“走出去”的步伐，通过细分赛道、产品创新、全球多元化布局，体现了“中国制造”在全球产业链中的韧性和发展潜力。海关统计数据显示，今年前两个月，浙江出口摩托车120万辆，同比增长13.3%。

▎国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥顺利合龙

据中国铁建股份有限公司消息，4月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由武九客专湖北公司建设管理、铁一院勘察设计、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。该桥设计主跨达420米，实现一跨飞越汉江，是国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥。

国内动态

▎ 东风龙擎3.0燃气车首批交付顺丰 投入东北干线运营

4月15日，东风商用车有限公司与黑龙江省顺丰速运有限公司在哈尔滨举行首批搭载龙擎3.0动力链的LNG快递牵引车批量交付仪式。此次交付的东风天龙KL燃气牵引车将投入顺丰东北干线网络运营，标志着双方在绿色物流、智慧运力领域的战略合作进入实质落地阶段，也为物流行业共建新质生产力生态树立了示范标杆。

基于快递客户在高效、可靠、节能的核心诉求，倾力打造了一款快递专用明星燃气牵引车——龙擎3.0燃气车。作为绿色智慧物流生态链的重要一环，商品不仅采用清洁能源技术，更融合智能网联系统，可实时监控车辆状态、优化运输路径，为顺丰速运的精细化运营管理提供数据支撑。

作为物流行业的中坚力量，东风商用车与顺丰速运在构建绿色运力、探索产业升级等方面不断拓展合作边界的同时，双方也正将合作重心从“绿色产品适配”升级为“智慧生态共建”。

▎高德发布全球首个地图领域AI导航智能体

4月14日，高德地图正式宣布，推出全球首个基于地图的AI导航智能体（NaviAgent），应用创新技术理念和架构，推动导航这一历史悠久的服务，由传统出行工具，向“会思考、能预判、有温度”的智能出行伙伴蜕变。

▎自动驾驶公司纵目科技已申请破产

4月15日，上海市浦东新区人民法院4月10日受理纵目科技（上海）股份有限公司的破产审查申请，正式进入司法重整程序。

这家成立于2013年的公司，曾凭借环视ADAS和自动驾驶技术崭露头角，三次冲击IPO未果，曾面临严峻的财务困境和业务调整压力。

今年春节期间，纵目科技问题集中爆发：员工欠薪、社保断缴、高管离职，甚至传出创始人兼CEO唐锐“跑路失联”。对此，唐锐今年2月澄清，他并未失联，而是在和联席CEO商议之后在春节之前离开国内，并且暂未回国。

▎哪吒汽车张勇回应前往英国：“为公司奔波融资”

4月14日，对于前往英国的传言，哪吒汽车顾问、原首席执行官张勇在朋友圈回应称，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”

国际动态

▎中欧双方团队就电动车谈判开始接触

前几天，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。新闻稿中提到，双方要立即开展电动汽车价格承诺谈判。谭主了解到，中欧双方团队已经开始接触。

▎欧洲议会拟将碳纤维列为危险材料，汽车制造商面临挑战

4月15日消息，碳纤维因其轻质且坚固的特性，一直是汽车制造商的宠儿，尤其是在运动汽车和电动汽车的生产中，这种材料凭借其耐用性和减重优势备受青睐。然而，欧洲议会的一项新提议却可能让碳纤维在欧盟法律中被划入“危险材料”之列，这将使众多汽车制造商面临风险。

欧洲议会起草的一项修正案旨在将碳纤维加入欧盟的危险材料清单，该清单目前包括铅、镉、汞和六价铬等材料，这些材料在汽车和飞机制造中仍被少量使用。此次提议将碳纤维列入危险材料清单是基于对欧盟《报废汽车指令》的修订，该指令直接负责废弃车辆的回收工作。欧盟认为，碳纤维丝可能会成为空气传播的污染物，一旦接触人体皮肤，可能会造成伤害。这是全球范围内首次有政府机构将碳纤维认定为危险材料。

如果欧洲议会正式通过这一修正案，该法规将从 2029 年起在欧洲生效。届时，企业将不得不逐步减少碳纤维在其制造过程中的使用。据IT之家了解，汽车行业就占全球碳纤维使用量的 20%。

▎集结40余家产学研机构，韩国集全国力量押注“K-人形机器人联盟”

“韩国正式加入全球科技巨头激烈角逐的人形机器人研发赛道。”据韩国《中央日报》10日消息，韩国产业通商资源部10日举行“K-人形机器人联盟”启动仪式，该联盟由韩国政府、学界和机器人制造企业共同参与。