南方电网公司开展全国规模最大车网互动

蓝望

在云南玉龙雪山脚下，停满正在充电的新能源汽车。 田学/摄

3月28日，南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市，超10万辆次电动汽车参与，是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。

南方电网公司表示，此次规模化的车网互动活动，参与城市数量创下新纪录，互动电量超过50万度，通过反向放电、智能有序充电和邀约填谷充电多种场景，进一步探索验证车网互动技术应用、商业模式和业态创新，助力产业链上下游企业融通发展，构建汽车与电网融合发展新生态，为未来以城市为主体，规模化、可持续发展车网互动、推广新能源汽车双向充放电提供了示范样本。

■■ 车网互动激活产业协同发展新活力

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，全国充电基础设施总量达到1281.8万台，同比增长了49.1%；各类充电运营商已超过一万家，新能源汽车参与车网互动前景广阔。

3月28日，在位于广州南沙的南沙环市西路的多元超充站内，车主李先生在站内工作人员的指导下参与车网互动灵活响应活动。李先生说，他在“顺易充”小程序得知在28日的9时至11时向电网放电有3.5元每度的补贴，就觉得挺划算的，一定要来参与一下。

“对于企业来讲，车网互动本身是一个商业模式。特来电在几年前就已经开始考虑如何去推动V2G场景应用落地。我们认为车网互动的时代马上就要到来了。”广州特来电新能源有限公司总经理王冰表示。

深圳英飞源技术有限公司是一家充电桩领域的研发和制造企业，该公司相关负责人韩涛表示，车网互动规模化应用给企业带来了新的机遇和挑战。朝着这一目标，该公司自2019年起开始攻关核心技术，目前突破了充电桩大功率、高效率双向互动的技术壁垒，形成了全球领先的车网互动产品和解决方案，目前产品已经覆盖了多个国家和地区，成为公司核心的业务增长点。

“参与车网互动，可以提高电动汽车电池使用效率，增加车主收入。期待车网互动能够参与电力现货市场交易，让我们对能源发展趋势有更深入全面地了解，让企业走得更远。”广州蔚来能源有限公司业务运营陈嘉浩表示。

为了支撑大规模车网互动，南方电网公司不断推动完善市场机制，打造车桩网协同发展新生态，推动新能源汽车与电网深度融合发展。目前，南方电网公司推动建立的“批发+零售”市场化机制，有效提高了车主和充电运营商的参与积极性，充电运营商将电力交易中获得的部分收益用于补贴车主。云南放电收益标准最高可达6元/度，最终结算价格通过市场竞价方式确定。

电力交易为扩大车网互动参与规模提供了基础。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得6毛钱1度电的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%—5%。在当前充电桩运营行业竞争比较激烈的情况下，我们很愿意探索新的盈利渠道。”广西南宁特来电新能源科技有限公司运营总监王刚介绍。

电动汽车产业与能源产业的深入融合，构建起“双向奔赴”的新发展格局，将为电动汽车产业链注入新的发展活力。车网互动作为新型调节手段，正逐步展现其应用价值。

清华大学电力系统研究所副所长胡泽春介绍，大规模车网互动减少了电网的峰谷差，使电动汽车成为保障电力系统安全稳定运行的重要资源，长远看可节约相应的电网、电源投资，减少社会成本。

南方电网经营区自去年5月开展车网互动以来，目前已累计促进消纳新能源电量800万度，为虚拟电厂运营商、电动汽车车主等参与主体带来响应收益超500万元。

■■ 灵活充放电技术实现突破

本次南方电网公司组织开展的规模化车网互动示范日活动应用了多种先进技术，验证远程调控、V2G双向充放电桩等车网互动技术及装备。此次活动中，深圳莲花山超充站实测最大放电功率1052千瓦，实现了真正意义的兆瓦级V2G，并且在全国范围内首次实现单日V2G反向放电量突破1万度。

位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站，比亚迪纯电动重型卡车首次加入了反向放电队伍。据统计，每辆重型卡车可持续放电量高达300度，相当于30多户家庭一天所需的用电量，可为1.5万部手机充满电，为城市在极端天气灾害中的应急保供提供了新的解题思路。

电动汽车与电网的双向互动技术正经历真实场景锤炼。依托技术突破与创新应用，车网互动规模化发展迈出关键步伐。近年来，南方电网公司聚焦车网互动各参与方的多元化需求，融合公司在车网互动领域的核心技术优势与充放电产品布局，打造了百万千瓦级车网互动虚拟电厂——南方电网车网互动聚合平台。目前，该平台在南方五省区已接入11万余个充电枪，其中智能有序充电设备2.5万支，双向充放电桩466个，综合能源场站7余座，已聚合可调节容量超过100万千瓦，是南方五省区最大的车网互动聚合平台，已具备规模化车网互动响应能力，为车网互动大规模应用奠定平台基础。

为加速技术成果转化，南方电网公司构建了“真实场景+多能协同”的实证体系，推动电动汽车与电网双向互动从实验室走向产业化。

在位于深圳的广东省车网融合互动系统工程技术研究中心，科研人员正在调试最新一代车网互动控制模块。该模块可让老旧充电桩在不更换桩体的前提下，实现充电功率动态调节，目前已在深圳19个场站改造336个充电枪，节省改造成本数百万元。“我们以‘边研发边测试验证’的方式全链条贯通产学研用路径，研发成果在中试产线完成验证后，立即投入真实场景测试。”研究中心负责人李勋表示，“未来，我们将以真实场景为‘试金石’，实现技术标准全贯通、商业模式全闭环，让每一辆电动汽车都成为‘移动充电宝’。”

南方电网公司表示，接下来将锚定车网互动规模化应用目标，以“创新引导、先行先试”为原则，持续完善市场机制，着力构建技术先进、模式清晰、可复制推广的商业运营体系，促进电动汽车与电网融合互动，助力新型能源体系和新型电力系统建设，为加快建设现代化产业体系提供支撑。