吉林
长光博翔公司4月11日发布，该司自主研发的双飞翼无人机TW50、TW200两款中大型无人机正式通过中国民航局适航审定，并取得特殊适航证。
这一认证标志着长光博翔无人机在研发实力、生产标准、安全性能、技术成熟度再次向前迈进一大步，开启工业级无人机新篇章。
此次取得特殊适航证的TW50机型，载重10kg，已通过高海拔飞行验证。
TW200机型，载重50kg，已通过高海拔飞行验证。配备专用载货仓或高精度航测相机进行物资运输、大范围救援投放、巡逻指挥等，提升空中应急消防保障能力。
长光博翔介绍，这两款无人机以“零整改”成绩通过审查，印证了产品的可靠性与稳定性，为后续产品批量交付、空域申请、保险承保扫清关键障碍。未来将以适航认证为新起点，加速推进“智慧低空生态”建设，用无人机技术赋能千行百业。
长春长光博翔无人机有限公司，前身为2009年成立的中国科学院长春光学精密机械与物理研究所精密仪器与装备研发中心（即中国科学院精密光电制造技术工程实验室）无人机事业部。
该团队研制的全球首款双飞翼垂直起降固定翼无人机可以实现竖直状态下的垂直起降。起飞后，又可以实现正常的平飞，气动效率高，飞行时间长。
该款无人机的优势还包括：7级抗风、5500米高海拔、零下40摄氏度低温等极限环境适应性好；雷达散射截面积小且飞行时噪音很低；体积轻小，使用方便；高速巡航和垂直悬停间可自由切换，执行任务更灵活。
该款无人机的研发周期历经15年的时间。这期间尝试了非常多的技术方案，走了很多的弯路，最后聚焦在双飞翼加多旋翼的系统布局上。
在研发过程中，研发人员需解决数学、物理以及工程领域等一系列难题。
该款无人机使用油电混合动力工作模式可以飞行12个小时。相比于同等翼展的无人机，该款机器飞行时间可以延长一倍。因此，可以广泛应用于应急救援、电力和能源巡检、公安警用、农林业监测、地理测绘等多种长距离任务需求。
资料来源：长光博翔
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