上海进口危险品海事局申报、代理进口报关报检

上海进口危险品海事局申报、代理进口报关报检

进口危险化学品的收货人或者其代理人报关时，应提供下列材料：

《进口危险化学品企业符合性声明》

对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明

中文危险公示标签（散装产品除外）

中文安全数据单

进口危险品流程：

准备审核资料

安排国际段运输

有舱单后预录申报

发送缴税

安排查验

口岸放行

提货物流配送

目的地查验（概率）

清关完成

注意：模式改革后海关对进口危险化学品实施批批“审单验证+口岸检验或者目的地检验”模式，根据进口危险化学品属性和危险货物包装类型设定检验作业环节（地点）和比例。因此，企业在申报时，目的地检验机构尽量选择最终目的地海关，便于配合属地海关落实目的地检验哦。

相关文件注意点

符合性声明的要素不应少于《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》（海关总署公告2020年第129号）附件1的规定，未填写相关内容的应注明原因。其中化学品正式名称栏不应填写实际货物名称，而应填写《危险化学品目录》（2015版）“品名”栏对应名称，列入第2828条目的易燃液体应填写“含易燃溶剂的合成树脂、油漆、辅助材料、涂料等制品[闭杯闪点≤60℃]”

危险种类应填写申报进口货物的实际GHS分类（联合国《全球化学品统一分类和标签制度》，简称GHS），而不是联合国危险货物类别

危险公示标签应符合《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690）、《化学品安全标签编写规定》（GB 15258）、《化学品分类和标签规范》（GB 30000.2-29系列标准）的要求。

内容包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、国内应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等（如图3示例）。不大于100mL的小包装可以使用简化标签，防范说明可以省略。

中文安全数据单的样本信息应完整、准确，符合《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》（GB/T 16483）、《化学品安全技术说明书 编写指南》（GB/T 17519）的要求。

包含化学品及企业标识、危险性概述、成分/组成信息、急救措施、消防措施、泄漏应急处理、操作处置和储存、接触控制/人身防护、理化特性、稳定性和反应性、毒理学信息、生态学信息、废弃处置、运输信息、法规信息、其他信息等16项信息，不得随意变更顺序，不得空项。

危险化学品货物属性应准确选择“件装危险化学品”或“散装危险化学品”（如图7示例），如商品成分含危险化学品但经鉴定属于非危险化学品的，以及与危险化学品共用HS编码但经鉴定属于非危险化学品的，都应选择“非危险化学品”申报。包装类型应按实际运输包装方式选择如“桶装”“可移动罐柜”“散装”等。例如使用罐式集装箱运输的进口危险化学品申报时，包装类型应选择可移动罐柜。

对于属于危险货物的，应保证主危险类别与检验检疫代码的一致性，包装UN标记应符合联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》以及相应运输方式的危险货物运输国际规章的要求，且对应的包装类别应高于或等于“包装类别”栏中填写的包装类别（如图9示例）。如包装类别为Ⅲ，包装标记中通常为X、Y、Z任一种；包装类别为Ⅱ，包装标记中通常为X、Y任一种；包装类别为Ⅰ，包装标记中则只能使用X一种。不属于危险货物的，无需录入相关信息。

知识拓展：

釜山港的基本概况
地理位置：位于韩国东南沿海，东南濒临朝鲜海峡，西临洛东江，地处韩国半岛东南端，坐标为北纬 35°04′42″，东经 129°01′01″。
港口性质：海峡港、基本港，是韩国海陆空交通枢纽和金融商业中心。
泊位吃水：17M，可停靠大型船舶。
历史发展：1876 年以 “釜山浦” 之名开港，1906 年开始首次码头建设，20 世纪初因京釜铁路通车迅速发展，2003 年成为世界第四大集装箱港，2004 年由釜山港务局运营管理。
港口规模
港区划分：分为北港、甘川港、新港和多大浦港四个港区。
码头数量：拥有 9 个集装箱码头及国际客运码头，2019 年有 10 个集装箱码头。
业务范围
货物种类：主要处理集装箱货物、石油产品、液化天然气、煤炭、矿石、粮食等，其中机械工业发达，造船和轮胎生产居韩国首位，水产品出口也占据重要地位。
航线分布：与 100 多个国家的 500 多个主要港口有航运连接，是连接太平洋和欧亚大陆的重要枢纽，东亚地区的重要中转港。
运营数据
吞吐量：2024 年集装箱吞吐量创下历史新高，达到 2430 万 TEU，较 2023 年增长 5%，其中中转货物为 1340 万 TEU，同比增长 8%。
港口地位
韩国国内：是韩国最大的港口，承担着韩国 34% 的海运出口量和 75% 的集装箱货物运输，处理韩国 13% 的海产品。
国际上：是世界第六大集装箱港，也是东北亚地区重要的物流枢纽。