北京
汽车媒体平台懂车帝选取当前市场主流热销、关注度高的30款热门车型，模拟真实事故场景，还原了40%重叠正面碰撞、70%重叠追尾碰撞以及30%重叠钻装卡车乘客三类高危安全测试。其中，特斯拉Model 3与沃尔沃S60安全表现位列第一名。
据了解，此次测试由北京市产品质量监督检验研究院作为测试机构，参照多个国际和国内公开测试标准。参与测试的车型中既有像揽胜、迈巴赫、奔驰G这样的百万豪车，也有小米SU7、极氪001、问界M7、理想L6等热销车型。
特斯拉领先的测试成绩也再次印证着：特斯拉不以产品价格来区分安全配置，“特斯拉的安全”是：入门即安全、跨级别的安全。
特别是在“30%重叠钻装卡车乘客”与80km/h高速下的“70%重叠高速追尾”两个测试项目中，特斯拉Model 3的安全表现从所有测试车型中脱颖而出，动力电池完整性、结构等级等所有单项成绩全优，“满分”通过安全测试。
在堪称“地狱级难度”的钻撞卡车测试中，特斯拉Model 3是唯一一款所有单项“满分”通过测试的车型。从测评表现来看，特斯拉Model 3在以56公里/小时的时速，30%重叠追尾40吨重卡车的情况下，车身前部很好地吸收并分散了碰撞瞬间的巨大冲击力，尽可能降低车速的同时，让A柱承担更小的碰撞压力，A柱也得以保存完整，避免侵入成员舱。
与此同时，车内气囊第一时间弹出，从四面八方包裹住测试假人，主副驾之间标配的远端安全气囊也发挥关键作用，让Model 3成为全场对乘客保护最好的车型。
相比之下，测试中部分新能源车型碰撞后小电瓶断开、4个车门无法打开，百万级豪车甚至出现A、B、C柱全部消失的情况。
评测人员拆解车辆后看到，特斯拉对A柱和B柱等防撞部位进行了加强设计。A柱左右内板及加强板，均采用屈服强度较高的热成型材料，一直延伸到车辆前舱边梁（shotgun），钣金料厚均高于同类车型，补强后的A柱，有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量，对保护成员舱安全起到关键作用。
不仅如此，特斯拉车尾部分也展现出能“扛住卡车追尾”的安全实力。
从视频记录的“70%重叠高速追尾”测试过程来看，在高强度车身结构的保护下，Model 3车身几乎未发生显著变形，侵入量极小。测试中，尽管Model 3的双侧车身均遭受撞击，但通过高效的吸能盒设计和防撞梁的有效传递，撞击力得到了广泛分散。
测试人员表示：“车不是越硬越好，软硬兼备的特斯拉实现了合理的吸能，有效降低事故对座舱内人员的伤害。”
据了解，特斯拉采用钢铝混合车身框架和H型防撞结构的安全设计，离乘员舱越近的部分，材料刚性越强，以确保白车身结构在碰撞中的完整性。
在保证强度的同时，通过不同等级的超高强度铝材和钢材搭配组合，以“软硬兼备”的材料和吸能结构，化解事故中的冲击力，有效降低车辆在碰撞事故中的形变。
这些细节处的周全设计，不仅让特斯拉S3XY车型在权威机构的偏置碰撞和侧面碰撞测试中，持续取得优异成绩，也在全球超700万车主的真实用车生活中频频上演拯救生命的奇迹时刻。
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