新能源汽车购置税免征政策续期，新能车 ETF (515700) 同类年化收益独占鳌头！

截至2025年4月11日09:32，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.02%。成分股方面涨跌互现，科达利(002850)领涨1.82%，容百科技(688005)上涨1.80%，比亚迪(002594)上涨1.20%；汇川技术(300124)领跌1.14%，亿纬锂能(300014)下跌0.64%，宁德时代(300750)下跌0.61%。

新能车ETF(515700)多空胶着，最新报价1.51元。

流动性方面，新能车ETF盘中换手0.07%，成交147.15万元。拉长时间看，截至4月10日，新能车ETF近1年日均成交7127.09万元。

规模方面，新能车ETF最新规模达21.24亿元，位居可比基金1/2。

消息面上，2025年4月10日，国务院常务会议正式宣布，将新能源汽车购置税免征政策延续至2030年底，并同步推出多项配套措施，加速新能源汽车向农村市场渗透。

此举标志着我国新能源汽车产业进入“政策红利深化期”与“市场下沉攻坚期”双轨并行阶段，为行业长期高质量发展注入强心剂。

方正证券认为，国内主流车企的出口区域集中于东欧、南美、东南亚及欧洲等地区，美国加征整车进口关税对于国内主流车企敞口有限，影响甚微，此外，在内需刺激的影响下，购车优惠力度有望加码，进一步利好调整后上行表现。

数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达359.56万元，最新融资余额达5670.17万元。

截至4月10日，新能车ETF近5年净值上涨62.33%，指数股票型基金排名66/950，居于前6.95%。

回撤方面，截至2025年4月10日，新能车ETF今年以来相对基准回撤0.07%，在可比基金中回撤最小。

费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。

跟踪精度方面，截至2025年4月10日，新能车ETF近2月跟踪误差为0.009%，在可比基金中跟踪精度最高。

值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.97倍，低于指数近5年80.76%以上的时间，估值性价比突出。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。

新能车ETF(515700)，场外联接A：012698；联接C：012699)。

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