再见了铅酸电池！2025年更换电动车电池，行内人更推荐这3种类型

电池是电动车的重要零部件，也是电动车中比较贵的零部件之一，70%以上的电动车使用的是铅酸电池，但是铅酸电池的使用寿命比较短，一般只能使用1~2年的时间，所以在2025年，更换电动车电池，行内人更推荐这三种类型，能够延长电池的使用寿命。

第1种：石墨烯电池

虽然说石墨烯电池并非纯正的石墨烯材料电池，而是通过加入了石墨烯复合技术，对铅酸电池进行了结构性的改造，本质上仍然属于铅酸电池，但是这种电池的使用寿命更长。

石墨烯电池采用三维蜂窝电极，在铅板的表面，构建石墨烯碳纳米管复合网络，增加了电极的接触面积，有效地降低内阻与硫化。

另外在电解液中添加钠离子与纳米碳颗粒，这就增强了离子的迁移速率，所以即使在寒冷的冬季，石墨烯电池的容量不低于90%。

正是因为石墨烯电池进行了升级改造，所以它的使用寿命更长，充放电循环次数达到800次以上，是普通铅酸电池的两倍还要多。

另外石墨烯电池可以工作在-20~55℃的环境中，都能够正常的充放电，所以避免了因为冬季低温导致的减续航。

之所以首先推荐石墨烯电池，是因为铅酸电池升级成石墨烯电池，不需要做任何的改装，完全可以直接匹配铅酸电池仓，直接更换电池即可。

第2种：锂电池

锂电池目前主要有两种类型，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，可以达到200-300Wh/kg，但是这种电池的热稳定性比较差，所以使用成本比较高。

磷酸铁锂电池的能量密度160-190Wh/kg，已经是铅酸电池的5倍了，而且这种电池的充放电循环次数超过3000次，热稳定性能好，可以放心使用。

因为磷酸铁锂电池的能量密度更大，所以相同容量的电池，重量只有铅酸电池的1/3，比如48V24Ah的锂电池，重量只有8公斤，但是铅酸电池却高达28公斤。

另外，磷酸铁锂电池目前支持快充，同时使用全液冷快充架构，提高了快充的速度，同时电池支持BMS，可以实时监控电池电压、温度，能够精准调控充放电策略，延长电池的使用寿命。

第3种：钠电池

在2025年，钠电池也进入了两轮电动车领域，雅迪、台铃等品牌都推出了钠电池电动车，同时第三方钠电池也已开始销售。

钠电池的原材料丰富，而且可以兼容铝箔集流体，材料成本大幅度降低，所以这种电池的价格便宜，只有锂电池的1/3。

另外在安全性方面，那天吃的过充、过放耐受性极强，同时在穿刺实验时无起火，循环寿命可以超过3000次，可以让车主轻松使用10年。

最为关键的这种电池的耐寒效果非常好，即使在-20℃的环境，电池的容量依然达到92%以上，所以到了冬季也不会再减少续航里程。

总结

电动车铅酸电池不耐用，所以在2025年里更换电动车电池，建议选择兼容性能更强的石墨烯电池，如果预算充足的话，也可以考虑性能巅峰的锂电池，另外，那电池可以看作是铅酸电池的理想替代品，它不仅有铅酸电池与锂电池的优点，而且多个性能是铅酸电池与锂电池所不具备的。

那么，您认为更换哪一种电池性能更好？欢迎大家留言评论