北京
新拖轮到港
4月7日早
伴随着一阵嘹亮的汽笛声
“连港56”轮穿过清晨的薄雾
缓缓驶入大连港
安全靠泊大港区7区码头
标志着该轮圆满完成交付
正式加入辽港股份大连港轮驳分公司
拖轮队伍
“连港56”轮由辽港股份投资，江苏省镇江船厂（集团）有限公司建造，于2024年5月开工，2025年3月建成完工并取得船检证书，是大连港轮驳分公司自2015年以来首艘新造拖轮。
据介绍，此船为拖消两用全回转拖轮，总长36.5米，型宽10.9米，型深5.2米，主机功率6500匹马力，入级中国船级社（CCS）。该船在设备应用与技术创新方面实现多项突破，根据最新船检规范并结合港口生产作业实际需求，全新设计船型将总吨位精准设计为498吨，系国内同类船舶首创；同时取得AUTO-0、B3冰区、FiFi-1级消防等入级标志，机舱首次采用新型内循环冷却系统，主机与舵桨首次采用国产设备，是辽港集团范围内船舶主要设备国产化的首次尝试，显著降低了建造与后期维护成本；船艏配置双锚绞机，船尾配备拖缆机，兼顾港内作业与多种拖带工况需求；吊顶式仪表板与大桅避碰雷达，兼顾操作便利性与作业安全性。
此外，该轮生活区严格遵循船检新规，成为辽港集团首艘全水线以上生活区设计船舶，独立船员房间全面对标SOLAS公约（国际海上人命安全公约）最新标准，切实提升船员职业健康、降低安全风险。
目前，大连港轮驳分公司现有3艘大马力拖轮（含“连港56”轮）具备B3级冰区加强功能，可初步满足长兴岛恒力石化30万吨级码头与太平湾码头对破冰型大马力拖轮的需求。“连港56”轮的投产不仅可以稳固长兴岛区域拖轮市场、填补冰区加强型大马力拖轮缺口问题，还可提升公司运营效益。“连港56”轮已正式进入试运营阶段，将进一步提升公司生产能力和市场竞争力，为集团高质量发展贡献力量。
文字 孟祥镇
图片 赵光辉 孙贤德
编辑 黄丽媛
责编 吕丽娟
编审 刘显峰
(辽港股份)
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