从“首个”到“之最”（人民论坛）

石  羚

30年前，我国首辆电动汽车“远望号”诞生；13年前，新能源汽车年产首次破万辆；如今，年产突破千万辆，我国成为世界上最大的新能源汽车生产国、消费国、出口国。

时间坐标轴连接起“首个”与“之最”，就是我国新能源汽车产业从无到有、由弱到强的发展史。“首个”具有开创性，“之最”体现高水平。由此观之，推动创新发展，就是让更多“首个”横空出世，进而茁壮成长，直至登顶“之最”的过程。

万事开头难。催生“首个”，政策要有前瞻性、超前性。创新常常是挺进“无人区”，意味着前途未卜、风险重重。政府要当好“助产士”的角色，建好科创的“苗圃”，提供产业、企业“迈出第一步”的“第一推动力”。培厚创新土壤，营造良好环境，才能让“点子”变成“金子”，让产品形成产业，让试点全面铺开。

创新是场“竞逐跑”。如果说“首个”是“从0到1”，“之最”就是“从1到N”。打造“之最”，政策要有系统性、连续性。30年磨一剑筑梦中国空间站，3000家单位协同攻关推动探月工程，三代人接力让库布其“绿进沙退”，成就“中国之最”的密码，正在于一张蓝图绘到底、一棒接着一棒跑。看准了就抓紧干，干起来就别乱改，善始善终才可能善作善成。

向历史纵深处看，我们之所以能不断打破“见顶论”“停滞论”，打开事业新天地，开辟发展新境界，就在于我们能持续除旧布新，催生一个个“首个”；就在于我们能聚沙成塔，不断产生一个个“之最”。

新疆从上世纪70年代就开始养殖三文鱼，其间技术不断迭代，如今有望成为全国最大三文鱼养殖省份，书写“内陆腹地成为鱼米之乡”的动人故事；钢铁行业竞争日趋激烈，山东日照钢铁这家民营企业，独辟蹊径从生产“大路货”转为研制“精品钢”，成为世界规模最大的高质量超薄带钢生产基地，为“传统产业向新而行”写下注脚。

保持锐意进取，于无路处闯新路，于平地上起高楼，我们的发展将持续向上向前，永无止境。

茂密森林中，巨树拔地参天，林木竞相生长，林下气象万千，形成一片共生共荣的和谐生态。同样，“首个”与“之最”持续涌现，离不开良好生态——对创新的鼓励，对失败的包容，对企业的关心，对人才的奖掖。多一些阳光雨露，少一些拔苗助长，多一些培土施肥，少一些急于求成，才会有万木竞秀，才会不断给人惊喜、创造奇迹。

从首次月背采样返回、首款干细胞治疗药品上市的科技突破，到高铁首次全产业链“出海”、首个具身智能创新产业园揭牌中的产业变革；从培育量子科技、具身智能等未来产业，到发展新品首发、区域首店等首发经济……神州大地上，新技术、新产品、新业态、新模式竞相涌现，持续为中国发展开辟新赛道、拓展新空间。不断激发创新创造活力，我们就能把主动权牢牢把握在自己手中。

90年前，方志敏在《可爱的中国》中深情瞩望：“到那时，到处都是活跃跃的创造，到处都是日新月异的进步”。先辈的理想，我们已经实现，我们仍将努力。

《 人民日报 》( 2025年04月10日 04 版)