湖南
自1997年“长株潭一体化”概念提出以来，长株潭三市融合发展始终牵动人心。
近日，湖南省发布《长株潭生态绿心高水平保护和高质量发展规划（2024-2035年）》，这份重磅文件，终于让“融城梦”从蓝图走向施工图。
规划以生态绿心为核心，以交通互联为骨架，以绿色康养产业为引擎，通过40个重点项目撬动三市深度融合，一场跨越20年的“融城马拉松”正式进入冲刺阶段！
轨道先行：城际铁路“地铁化”，打造半小时生活圈
近年来，长株潭城际铁路接连通车，融城干线加速拉通，地铁、磁浮等项目次第铺开，交通互联是长株潭融城的核心突破口。
根据规划，三市将构建“两横两纵”干线铁路骨架，并布局近10条轨道交通线路，推动城际铁路“地铁化”运营，实现零换乘、高频次、通勤化，彻底打破三市边界。
同时，规划引进“互联网+”共享交通，提高绿心公共停车场、充（换）电桩、加氢（醇）站、岸电等相关配套覆盖率，因地制宜发展高速公路沿线光伏，推进交通绿色发展，在绿心率先开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。
具体来看《交通重点项目建设清单》：
1、水运：
湘江株洲至长沙一级航道、湘潭港九华作业区、株洲港。
2、干线铁路：
“两横”：沪昆铁路、沪昆高铁，
“两纵”：京广铁路、京广高铁，
研究建设长沙西—湘潭北—株洲西联络线。
3、高速公路：
“三横”：长沙绕城高速、G6023 株洲至韶山高速（南横线高速）、沪昆高速，
“四纵”：长潭西高速、京港澳高速、长株高速、G4京港澳高速长株段扩容（京港澳东移线）。
4、轨道交通：
新建城市轨道交通7号线南延线、9号线、长株城际S4、S9及沿线规划站点、湘潭北—株洲西城际、岳长衡城际、长株潭城际昭山站至京广高铁株洲西线路联络线、暮云站至湘潭北联络线；长株潭城际铁路增设健康产业园站、盘龙大观园站；延伸5号线至湘江科学城。
长株潭重点交通建设涵盖水运、高铁、高速、轨交四大领域。
例如，湘江一级航道升级、长沙西-湘潭北-株洲西铁路联络线、G6023株洲至韶山高速等，构建“三横四纵”高速网和“十一纵九横”融城干道，2035年三市主城区85%区域半小时可达绿心。
生态绿心：530平方公里“中央绿肺”的守护与激活
长株潭绿心是全国最大城市群绿心，总面积529.79平方公里，其中核心保护区301平方公里，严禁开发，坚持“扩绿增长”，规划提出“一核四廊三楔十脉”生态空间结构，打造“湖湘味”与“现代风”交融的中央客厅：
全域公园体系：建设31个郊野公园，打造“15分钟见绿”生活圈，重点推进奥体公园、神农百草园等四大示范项目，形成森林康养、文旅休闲产业集群。
绿色发展模式：发展生态农林、低碳研发、高端服务等“4+N”绿色产业，激活绿心千亿级经济价值，让“生态包袱”变“财富密码”。
长株潭绿心布局40个重大项目清单
向南爆发：奥体新城+湘江科学城，再造长沙新引擎
融城规划不仅打通交通脉络，更在南部孕育两大新兴增长极：
奥体新城：占地994亩、投资68亿的长沙奥体中心，将建设6.5万座主体育场、综合馆及游泳馆，计划2028年投用。配套地铁5号线南延线“量身定制”，同步布局国家大健康产业区，推动“体育+产业+人居”融合。
湘江科学城：聚集湖南大学、湖南师大新校区，中车研发中心、航空发动机研究院等科创资源，定位“全球研发中心城市核心”。中央绿轴公园、人工智能龙头企业入驻，使其成为长株潭科创走廊的“最强大脑”。
从轨道互联到绿心激活，从奥体新城到科学引擎，长株潭融城规划标志着湖南正式进入“都市圈时代”。
来源：发改委、安居楼市动态、网易号等综合整理
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