招商局集团在交通产业的多元版图构建

2025年4月8日，资本市场迎来一则重磅消息：招商局集团旗下7家上市公司——招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商积余，于盘前集体发布公告。

公告内容显示，基于对公司未来发展前景的坚定信心以及对内在价值的高度认可，这7家上市公司计划提速实施股份回购计划。此举旨在切实维护上市公司全体股东权益，持续巩固市场对上市公司的信心，进一步提升上市公司的投资价值。

值得一提的是，在招商局集团旗下这7家上市公司中，招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份的业务均深度涉足交通行业。

一直以来，交通物流板块作为招商局集团的主业之一，覆盖了公路、港口、航运、物流等领域。集团凭借全方位布局，构建起“水陆联运”的立体交通网络，在行业内成果卓著，影响深远。

那么，招商局集团旗下哪些公司涉足交通行业？开展了哪些业务呢？

公路

招商局公路网络科技控股股份有限公司

招商公路，聚焦公路投资、深耕公路运营，业务经营范围包括高速公路投资运营、交通科技、智能交通及交通生态等，覆盖公路全产业链重要环节。

在投资运营领域，招商公路稳居行业前列，作为中国投资经营里程最长、地域覆盖最广、产业链最为完备的综合性公路投资运营服务商，其表现尤为突出。截至2023年底，招商公路投资经营的路产总里程达14,745公里，覆盖全国22个省、自治区、直辖市；管理的收费公路项目共计26条，管理里程达2008公里，分布于15个省、自治区、直辖市。

具体而言，招商公路完全拥有京津塘高速、北仑港高速、九瑞高速、桂兴高速、桂阳高速等多条高速公路控股权；对甬台温高速、鄂东大桥、渝黔高速、沪渝高速等高速公路，则持有绝对控股权。

在智能交通业务上，招商公路的业务范畴广泛，涉及智慧收费、智慧安全、交通广播、电子发票、ETC综合服务等领域，为客户提供智慧运营、智慧收费技术服务支持及整体解决方案。

在交通生态业务板块，招商公路积极投资运营高速公路服务区等路衍经济业务，在服务区、收费站、隧道以及港口物流园区布设分布式光伏等业务。

招商局重庆交通科研设计院有限公司

招商交科成立于1965年，历经多年发展，目前已建有国家级、省部级等各类重点研发平台21个，包括“国家山区公路工程技术研究中心”“公路隧道国家工程研究中心”“山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程研究中心”等，涵盖公路交通建设的各主要专业，形成道路、桥梁、隧道、港口、航道、交通工程等十多个专业技术门类。

招商交科凭借其深厚的技术积累与丰富的实践经验，深度参与了广东省龙川至怀集公路、乐昌至广州高速公路、西藏那曲至嘉黎公路、福建厦漳跨海大桥、重庆轨道交通三号线红旗河沟车站、湖南长沙营盘路湘江隧道、重庆寸滩国际邮轮母港等多项交通工程的建设。

港口

招商局港口集团股份有限公司

作为全球港口领域的领军企业，招商港口集港口开发、投资与运营于一体，业务版图广泛覆盖港口装卸、物流、科技应用及全方位服务领域。

公司在中国沿海主要枢纽港构建了较为完善的港口网络群，主控或参资的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、漳州、湛江、汕头等枢纽港。近年来，招商港口成功布局亚洲、非洲、欧洲、地中海、大洋洲、南美洲及北美洲等地区，国际市场地位得到进一步巩固。截至2023年底，招商港口业务覆盖全球六大洲26个国家和地区的51个港口。

2024年，招商港口继续保持强劲增长势头，完成集装箱吞吐量19515.9万TEU，同比增长8.3%。其中中国内地港口项目完成集装箱吞吐量15230.1万TEU，同比增长8.5%；中国港台港口项目完成集装箱吞吐量602.3万TEU，同比增长3.4%；海外港口项目完成集装箱吞吐量3,683.5万TEU，同比增长8.1%。此外，招商港口2024年度完成散杂货吞吐量12.6亿吨，同比增长0.6%。

辽宁港口集团

辽港集团于2019年1月4日在大连成立，现已发展成为我国北方地区港口行业中资产规模、营业收入及利润水平均名列前茅的上市公司之一。

作为招商局集团港口板块的北方母港，辽港集团港口分布大连、营口、丹东、盘锦、绥中5个区域，运营现代化专业生产泊位217个，其中万吨级以上泊位174个。45万吨级原油码头、40万吨级矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万总吨级汽车滚装码头世界领先。

在航线布局上，辽港集团拥有集装箱航线179条，其中外贸航线96条，与全球160多个国家和地区的300多个港口建立了海上经贸航运往来；搭建形成覆盖环渤海17个港口的支线网络以及东北区域百余站点的集疏运系统。

2024年，辽宁港口集团实现货物吞吐量、集装箱量双增长。全年完成货物吞吐量4.82亿吨，同比增长1.9%；完成集装箱量1162万TEU（标箱），同比增长6%。

航运

招商局能源运输股份有限公司

航运业是招商局的祖业和主业。2004年，招商轮船成立。经过多年发展，招商轮船形成全业态航运业务新格局，主营业务涵盖油品运输、气体运输、干散货运输、滚装运输和集装箱运输，在数字化管理、船员管理和全球营销网点服务等方面独具优势。

目前，招商轮船运营管理的船舶350多艘（含订单），超过5,000万载重吨，运力规模在全球非金融船东中位居前列。

2024年，招商轮船旗下船队共完成货运量为19,942.73万吨，同比下降 0.17%；周转量为11,188.89亿吨海里，同比增长11.01%。

中国长江航运集团有限公司

长航集团是招商局集团服务长江经济带发展大局的专业化区域性公司，是我国最大的内河航运企业，主要经营航运业务、游轮旅游和港航服务业务。

其中，航运业务包括干散货、液货危险品运输业务；游轮旅游业务包括长江游轮、城市游船和邮轮港业务；港航服务业务包括燃料供应、绿色航运、港航科技、船舶修理、船舶服务和特色电机等业务。

物流

中国外运股份有限公司

中国外运起源于1946年，是新中国外贸运输和物流行业的开拓者，为我国外贸运输和物流行业创下多项纪录。

历经几十载的深耕细作，中国外运已形成遍及国内、链接全球的实体化网络，覆盖全国32个省、自治区、直辖市及特别行政区，45个国家和地区，成为当之无愧的综合物流领军企业。

根据全球物流业权威杂志《Transport Topics》2024年公布的全球海运/空运货代50强榜单，中国外运海运货代位居全球第二、亚洲第一，空运货代位列全球第五、亚洲第一，彰显了其强大的国际竞争力。

2024年，中国外运在各项业务领域均取得了显著成绩。在合同物流（含冷链物流）方面，实现了4,989.7万吨的运量；项目物流达到655.5万吨；化工物流完成422.3万吨的运量。同时，中国外运完成海运代理1,515.6万标准箱，公司空运通道业务量102.8万吨（含跨境电商物流20.4万吨），铁路代理57.3万标准箱，船舶代理66,845艘次，库场站服务2,845.2万吨。

2024年，该公司完成跨境电商物流17,906.9万票，物流电商平台269.9万标准箱，物流装备共享平台8.5万标准箱/天。